越南建設部已批准胡志明市至隆城機場的公交接駁方案，共安排17條公交線路連接兩地。該方案以新開13條機場接駁線路、調整現有4條線路運行為基礎，由胡志明市建設廳、同奈市建設廳、越南航空港務局與越南機場總公司（ACV）共同商定。
胡志明市公共交通管理中心副主任黎環表示，由於隆城機場尚未投入商業運營，目前沒有直達機場的公交線路；51號國道走廊上已有4條從舊東部車站和 trolley 新山一機場開行的線路在運營，未來可調整或增設支線接入隆城機場。機場方面預計，商業運營初期即12月24日起，每天約接待30個航班，年旅客量將從約470萬人次快速增至2030年的逾2600萬人次。
胡志明市建設廳指出，接駁方案雖已統一，但機場運營方仍需就公交停靠場地、充電站、優先車道等基礎設施進行測算，以確保靈活調度並縮短旅客通行時間。公共交通管理中心已建議胡志明市建設廳與同奈市建設廳協商，研究在通往機場的道路規劃中增設公交優先或專用車道，減少交通衝突。
越捷航空建議為胡志明市至隆城機場的客運車輛提供通行優先，尤其是新山一至隆城線路。該公司董事會副主席屈越雄表示，各方需同步組織公交、出租車、網約車和接駁車輛，若客運車輛高峰時段與社會車流混行，行程時間可能延長，直接影響旅客轉機和服務質量。胡志明市貨運協會主席裴文管則認為，連接機場的道路若未及時升級擴建，將影響機場運營效率和旅客信心。
公路方面，3號環線和仁澤橋（1A子項目）於2025年8月投入運營，經仁澤橋、25B省道和51號國道可直達隆城機場。胡志明市—隆城—油椰高速公路擴建項目全長近22公里，2025年8月開工，擴至8至10車道，主要工程預計2026年12月完工，屆時將提升通行能力，為機場高品質公交線路創造條件。政府常務副總理範嘉足在隆城機場考察時要求連接同奈市與胡志明市的交通項目按承諾進度推進，並儘早實施守添—隆城和邊和—隆城兩條地鐵線。
越南中文社
