同奈市已开工兴建芹椰大桥与隆兴大桥，两项目总投资37万亿越盾，目标是直接连接胡志明市。当地居民与官员表示，这两座桥是等待多年的基础设施工程，建成后有望减轻两地之间现有交通干道的压力。

芹椰大桥对同奈市大福乡一带居民意义直接。大福乡人民委员会主席胡国晋表示，芹椰大桥是当地期盼数十年的重点项目，不仅关系大福乡，也关系整个同奈市；地方政府此前一直在推进补偿、征地拆迁和安置支持。大福乡居民阮国清说，过去前往胡志明市要靠芹椰渡轮，如今项目开工令人振奋，他希望工程按进度施工，争取在2029年完成。

同奈市将上述两座桥视为战略性基础设施环节，认为有助于拓展都市、工业与物流发展空间，并为胡志明市与同奈市之间的现有交通轴减压。同奈市人民委员会主席阮文郁表示，2026至2030年任期该市将投入近300万亿越盾用于交通基础设施，涉及三环、四环、油椰—新富高速、嘉义—真城高速以及连接同奈与平福的公路等项目；同奈还在筹备地铁，力争12月开工。

同奈市委副书记武晋德表示，重点交通工程的进度要与该市经济增长目标挂钩。同奈为2026年设定11%的增长要求，公共投资和基础设施投资需发挥引导资金、激活社会资源并吸引私人投资的作用。市领导层的观点是，重点项目要按重点机制组织实施，最终目标不只是建成多少公里道路或拨付多少资金，而是形成同步、现代、联通顺畅的基础设施。

征地拆迁长期是交通基础设施项目的堵点。同奈市委领导表示，破解这一问题需要新的、系统的、具有突破性的做法，该市将把补偿、征地拆迁和安置工作放在最高优先位置，视为加快项目进度的先决条件；项目经过地区的地方党政负责人须直接指导，在保障居民合法正当权益的同时兼顾项目进度要求。