连接越南义安省与老挝边境的永—清水高速项目，其大惠隧道施工取得新进展。据承包商德高集团通报，2026年9月24日，施工方已打开隧道左洞西端洞口，为后续掘进和支护作业创造条件。该隧道是永—清水高速XL01标段的关键工程，全长近500米。
德高集团表示，XL01标段已调集400余名人员和117台机械设备，组成15个工作面同步施工。隧道内部按地质条件安排钻爆开挖和拱顶加固，并定期开展测量，以控制线路走向和断面尺寸。除大惠隧道外，承包商还在推进标段内的大惠桥和路基工程。
按照计划，施工方力争在2027年4月实现隧道贯通，并于2028年3月完成该隧道工程。大惠隧道位于线路起始段，穿越兴原、金莲和大惠一带，由两条长度分别为495米和499米的隧洞组成，由德高集团与Delta商贸建筑股份公司联合体承建，其中德高集团直接负责隧道及部分线路和桥梁施工。
永—清水高速于2026年5月18日开工，全长逾60公里，总投资239400亿越南盾，目标在2029年建成通车。项目分为XL01至XL05五个施工标段，XL01标段长6.3公里，包含大惠隧道、11座桥梁和6座人行地下通道。该高速被视为河内—万象高速通道的组成部分，并连接南北高速东线和胡志明公路。
材料供应方面，德高集团称全项目需要近990万立方米填土、99.5万立方米建筑石料和近180万立方米级配碎石，而本地供应尚不能完全满足需求，调运依赖矿场产能、开采手续和征地拆迁进度。义安省已采取措施提高部分现有矿场产能并补充开采来源。XL01标段主要使用线路开挖土和南坛县洪新1矿的土源，该矿面积6.68公顷、储量988363立方米，截至目前已开采运输超过27100立方米。
越南中文社
