連接越南義安省與老撾邊境的永—清水高速項目，其大惠隧道施工取得新進展。據承包商德高集團通報，2026年9月24日，施工方已打開隧道左洞西端洞口，為後續掘進和支護作業創造條件。該隧道是永—清水高速XL01標段的關鍵工程，全長近500米。
德高集團表示，XL01標段已調集400餘名人員和117臺機械設備，組成15個工作面同步施工。隧道內部按地質條件安排鑽爆開挖和拱頂加固，並定期開展測量，以控制線路走向和斷面尺寸。除大惠隧道外，承包商還在推進標段內的大惠橋和路基工程。
按照計劃，施工方力爭在2027年4月實現隧道貫通，並於2028年3月完成該隧道工程。大惠隧道位於線路起始段，穿越興原、金蓮和大惠一帶，由兩條長度分別為495米和499米的隧洞組成，由德高集團與Delta商貿建築股份公司聯合體承建，其中德高集團直接負責隧道及部分線路和橋梁施工。
永—清水高速於2026年5月18日開工，全長逾60公里，總投資239400億越南盾，目標在2029年建成通車。項目分為XL01至XL05五個施工標段，XL01標段長6.3公里，包含大惠隧道、11座橋梁和6座人行地下通道。該高速被視為河內—萬象高速通道的組成部分，並連接南北高速東線和胡志明公路。
材料供應方面，德高集團稱全項目需要近990萬立方米填土、99.5萬立方米建築石料和近180萬立方米級配碎石，而本地供應尚不能完全滿足需求，調運依賴礦場產能、開採手續和徵地拆遷進度。義安省已採取措施提高部分現有礦場產能並補充開採來源。XL01標段主要使用線路開挖土和南壇縣洪新1礦的土源，該礦面積6.68公頃、儲量988363立方米，截至目前已開採運輸超過27100立方米。
越南中文社
