隆城机场一期工程旅客航站楼已完成基本土建施工，施工重心转向设备安装和运营系统完善。据越南机场总公司（ACV）介绍，航站楼5.10标段目前正集中安装行李处理系统、安检扫描设备及各类专业工艺线，并逐台检查、试运行设备，开展系统间联动测试，以评估正式接待旅客前的同步运行能力。
航站楼被视为隆城机场一期最重要、投资额最大、技术最复杂的项目，2023年8月31日开工，设计以莲花花瓣为意象，设中央大厅和三个翼廊，地面一层、地上三层，屋顶最高处超过45米，总建筑面积约37.6万平方米。目前承包商联合体正完成剩余安装项目，对已运抵现场的重要设备进行检查和试运行。
ACV称，由于全国多个建设项目用工需求上升，熟练劳动力调配遇到困难，承包商已主动安排资源，优先保障对航站楼投运进度具有决定性的关键项目。截至当前，一期必要工程部分累计完成产值超过73869亿越南盾，相当于合同价值的85.55%。
在16个主要施工标段中，4个已全部完成，包括连接1号和2号线的交通系统、场地平整与排水、航站楼工程桩以及1810公顷范围内围界围墙；另有多个重点标段完成量超过90%。但旅客航站楼、港内交通与技术基础设施、1号货运航站楼和停车场4个标段仍处于进度关键线路上，需要补充资源、加快施工，以满足2026年12月投运目标。
越南政府办公厅10月7日通报，政府常务副总理范嘉足在实地检查、督促隆城机场项目进度时，要求ACV立即梳理各标段剩余工程量，特别是剩余量大、处于关键线路的标段，逐项制定详细进度，作为跟踪督导依据，确保项目在2026年投运。ACV据此要求承包商最大限度调动人力、机械、设备和材料及财务资源，组织“三班四组”施工，增加作业面，并对不满足人力、设备、资金和进度要求的承包商坚决处理。
商业运营准备按规模逐步扩大，分三阶段推进。第一阶段预计从2026年12月至2027年3月，航站楼先启用西翼和中央区域，越南航空和越捷航空注册运量相当于设计容量的6%至10%，约每天20至30班，每周最多366班，其中国内322班、国际44班；1号货运航站楼部分区域预计自2026年12月24日起服务国内货物，2027年1月起航站楼开始服务国际航班，但欧洲和美国航线除外。
第二阶段为2027年4月至10月，越南航空和越捷航空预计扩展至欧洲、澳洲、南亚、东北亚、东南亚和美洲国际航线，并增开部分国内航线，旅客运量预计达到设计容量的50%，同期修复基础设施缺陷、继续完善许可手续。自2027年10月起，依据冬季航班时刻表，机场预计按设计容量100%运营，服务完整国内和国际航线网络，包括往返欧洲和美国的货运航线。
在完善基础设施的同时，ACV将组织三轮整体运行测试，重点覆盖旅客服务与交通连接、行李服务、飞行区运营、安全安保和信息技术，以评估风险、检查系统、基础设施和人员就绪程度。隆城机场位于同奈市隆城坊，占地5000公顷，总投资概算超过160亿美元，分三期建设；一期投资超过54亿美元，设计年旅客吞吐量2500万人次、货邮120万吨。
同奈市方面表示正努力完成连接机场各线路的最后项目。市委副书记武晋德称，连接机场的25B、25C等道路即将完工，这些线路将直接影响隆城机场运营效率以及城市、服务、物流发展和同奈的竞争力。铁路方面，规划直接连接南北高速铁路以及从胡志明市、同奈市快速直达隆城机场的地铁线路；相关部门和地方正加快工作，力争12月开工从仙泉到隆城机场的地铁。
越南中文社
