隆城機場一期工程旅客航站樓已完成基本土建施工，施工重心轉向設備安裝和運營系統完善。據越南機場總公司（ACV）介紹，航站樓5.10標段目前正集中安裝行李處理系統、安檢掃描設備及各類專業工藝線，並逐臺檢查、試運行設備，開展系統間聯動測試，以評估正式接待旅客前的同步運行能力。
航站樓被視為隆城機場一期最重要、投資額最大、技術最複雜的項目，2023年8月31日開工，設計以蓮花花瓣為意象，設中央大廳和三個翼廊，地面一層、地上三層，屋頂最高處超過45米，總建築面積約37.6萬平方米。目前承包商聯合體正完成剩餘安裝項目，對已運抵現場的重要設備進行檢查和試運行。
ACV稱，由於全國多個建設項目用工需求上升，熟練勞動力調配遇到困難，承包商已主動安排資源，優先保障對航站樓投運進度具有決定性的關鍵項目。截至當前，一期必要工程部分累計完成產值超過73869億越南盾，相當於合同價值的85.55%。
在16個主要施工標段中，4個已全部完成，包括連接1號和2號線的交通系統、場地平整與排水、航站樓工程樁以及1810公頃範圍內圍界圍牆；另有多個重點標段完成量超過90%。但旅客航站樓、港內交通與技術基礎設施、1號貨運航站樓和停車場4個標段仍處於進度關鍵線路上，需要補充資源、加快施工，以滿足2026年12月投運目標。
越南政府辦公廳10月7日通報，政府常務副總理範嘉足在實地檢查、督促隆城機場項目進度時，要求ACV立即梳理各標段剩餘工程量，特別是剩餘量大、處於關鍵線路的標段，逐項制定詳細進度，作為跟蹤督導依據，確保項目在2026年投運。ACV據此要求承包商最大限度調動人力、機械、設備和材料及財務資源，組織“三班四組”施工，增加作業面，並對不滿足人力、設備、資金和進度要求的承包商堅決處理。
商業運營準備按規模逐步擴大，分三階段推進。第一階段預計從2026年12月至2027年3月，航站樓先啟用西翼和中央區域，越南航空和越捷航空註冊運量相當於設計容量的6%至10%，約每天20至30班，每週最多366班，其中國內322班、國際44班；1號貨運航站樓部分區域預計自2026年12月24日起服務國內貨物，2027年1月起航站樓開始服務國際航班，但歐洲和美國航線除外。
第二階段為2027年4月至10月，越南航空和越捷航空預計擴展至歐洲、澳洲、南亞、東北亞、東南亞和美洲國際航線，並增開部分國內航線，旅客運量預計達到設計容量的50%，同期修復基礎設施缺陷、繼續完善許可手續。自2027年10月起，依據冬季航班時刻表，機場預計按設計容量100%運營，服務完整國內和國際航線網絡，包括往返歐洲和美國的貨運航線。
在完善基礎設施的同時，ACV將組織三輪整體運行測試，重點覆蓋旅客服務與交通連接、行李服務、飛行區運營、安全安保和信息技術，以評估風險、檢查系統、基礎設施和人員就緒程度。隆城機場位於同奈市隆城坊，佔地5000公頃，總投資概算超過160億美元，分三期建設；一期投資超過54億美元，設計年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵120萬噸。
同奈市方面表示正努力完成連接機場各線路的最後項目。市委副書記武晉德稱，連接機場的25B、25C等道路即將完工，這些線路將直接影響隆城機場運營效率以及城市、服務、物流發展和同奈的競爭力。鐵路方面，規劃直接連接南北高速鐵路以及從胡志明市、同奈市快速直達隆城機場的地鐵線路；相關部門和地方正加快工作，力爭12月開工從仙泉到隆城機場的地鐵。
越南中文社
