岘港‘投入’近2万亿越南盾扩建连接连沼港的6车道战略道路

该项目起点与连接连沼港的沿海道路交汇处相交，位于km11+167（南海云隧道-绥禄线）；终点连接至连接西环线至拉山-绥禄高速公路（高科技园区后方）的项目，位于km16+534（南海云隧道-绥禄线）。

路线总长约5.36公里。

项目规模等级为：汽车道路，6条机动车道。路线上有4个交汇处，包括：连接港口的沿海道路交汇处；塔光宝路交汇处；与古德河沿岸道路交汇处；以及与西环线2交汇处。

其中投资建设与古德河沿岸道路互通的不同层级交汇处；扩建3座现有桥梁为上南乌桥、水秀桥和DT 601立交桥，以适应路基宽度。

投资完善排水系统、照明系统及其他配套设施。

项目总投资超过1,965亿越南盾。实施时间为2026年至2029年。

据岘港市人民委员会称，该项目的投资将有助于逐步具体化岘港的总体规划（服务于连沼港活动以及物流中心、生产区-岘港自由贸易区的主要道路）。

完善国家交通网络，确保城市交通畅通（主要城市轴线与南海云隧道绕行线、东线南北高速公路等互联互通）。

同时促进经济社会发展，快速连接连沼港以及岘港自由贸易区、高科技园区等与城市交通轴线；满足从连沼港向岘港南部、西部运输货物的需求，反之亦然。

特别是解决南海云隧道-绥禄绕行线（从塔光宝路交汇处到和莲交汇处路段）的瓶颈问题。

该项目还旨在完善经过岘港的1号国道，与西环线、南环线一起形成绕过城市内区的1号国道绕行轴线。

从而有助于减轻高峰时段经常拥堵的中心轴线交通压力，并减少交通事故等。

（编译：张悦 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）