
2月27日,BOT 36.71公司副总经理阮登顺(隶属于36总公司)表示,该公司已在其管理的国道19号线路段上拆除了限速40公里/小时的标志。
具体而言,该公司已组织拆除了5个通过学校区域的限速40公里/小时标志位置,以及上述位置的5个限速区域结束标志。
在国道19号线上,BOT 36.71公司管理着从Km17+054至Km50+00以及Km108+00至Km131+300的路段。
对于由建设部项目管理二局管理的国道19号升级项目的其余路段,截至目前,据观察,该单位尚未拆除线路上不合理的限速标志。
根据嘉莱省职能机构的调查结果,项目管理二局负责管理的路段上设有许多限速标志位置。
如《青年在线》所报道,针对国道19号线上限速标志密集设置的情况,嘉莱省人民委员会和该省建设厅已多次发文要求第三公路管理区及各运营管理单位进行审查和处理。
经检查,全长167公里的国道19号线共有58个限速标志位置,限速从40至60公里/小时。具体而言,由项目管理二局作为投资方的国道19号升级项目路段设有14个限速50公里/小时的标志和31个限速40公里/小时的标志。
而由BOT 36.71公司管理的路段则有11个限速位置,根据时间段在学校区域实施限速。
因此,尽管该线路的设计时速为80公里/小时,但实际行驶速度很少超过50公里/小时。因此,各类车辆需要花费3.5至4小时行驶,而不是设计时速下的大约2小时。
(编译:Cici 越南网;审校:Suki;来源:越南中文社)
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