在减税或稳定基金等工具的余地日益缩小的背景下，管理机构正在考虑修改调控机制，并准备必要时进行干预的方案。
大量动用基金以保持价格不变
国内市场和开发局局长（工业和贸易部）陈友灵表示，中东冲突导致全球油价剧烈波动，每天甚至每小时都出现突然涨跌。
根据工业和贸易部的统计，针对两种常见消费品的近期非常规调控期，RON95汽油的基础价格有三个上涨期（3月5日、7日和10日，相应涨幅分别为10.86%、21.07%、22.45%）。柴油的基础价格有三个上涨期，相应上涨19.49%、31.26%、18.12%。
3月13日，全球成品油价格继续上涨，导致3月13日市场上常见消费石油产品的基础价格较3月12日上涨9.10%至29.79%。
其中，E5RON92汽油上涨9.10%，达到每升28,917越南盾；RON95-III汽油上涨9.34%，达到每升32,338越南盾；0.05S柴油上涨16.55%，达到每升37,326越南盾；煤油上涨29.79%，达到每升40,147越南盾；180CST 3.5S重油上涨14.08%，达到每公斤25,851越南盾。然而，为了稳定石油市场，避免对社会经济产生影响，工业和贸易部-财政部联合宣布，石油销售价格和使用石油价格稳定基金的支出水平保持与3月14日调控期相同。
据灵先生介绍，石油进口活动总是存在一定的滞后，通常为3-4天。因此，国内价格调控仍需基于之前连续几天的基础价格。这是确保价格调控既紧跟全球市场动态，又符合国内市场实际运营情况的重要原则。
同时，通过以每升汽油约4,000越南盾和每升柴油5,000越南盾的水平使用稳定基金，国内油价已逐渐稳定。然而，以目前的稳定基金使用水平，只能支持价格稳定约15天。
在3月13日的调控期后，石油经营企业表示继续面临困难。湄公河三角洲地区的一家石油主要企业表示，目前每售出一升汽油亏损约2,700越南盾，每升柴油亏损近5,500越南盾。持续使用稳定基金导致该企业持有的基金来源仅剩约20天的使用量。
与此同时，平山炼油厂的货源仍维持，但宜山炼油厂的货源尚未明确确认交货。进口货源也有一定数量，导致企业在维持财务和货源方面遇到困难。
考虑价格支持机制，增加储备
对于零售企业，他们也面临着继续维持运营的难题。越南贸易有限公司董事陈瑞垂珍表示，在3月13日石油价格调控期后，通过使用稳定基金，价格压力有所减轻。然而，对于石油零售企业系统，实际困难仍然很大。
据珍女士介绍，过去一段时间，零售折扣率一直很低，普遍在0至约50越南盾/升，无论全球油价涨跌，或是否提取稳定基金。与此同时，仅胡志明市内的运输成本就约为160越南盾/升，还不包括其他费用，如租金、税费、电子发票、工资、保险和贷款利息。
企业不仅面临成本压力，零售企业还在货源供应缓慢时遇到困难，导致商店难以主动管理库存。为了避免当天缺货，一些商店被迫按一定金额分配销售量，例如摩托车约50,000越南盾，汽车约500,000越南盾。这有时会让民众误以为商店在“囤货”，而实际上企业只是在努力维持连续供应。
在河内观察到，在3月14日的调控期后，一些零售商店暂停营业。尽管不再有民众排队购买石油的情况，但许多零售企业表示，由于折扣降至零，石油供应有限，企业没有足够的货物供应市场，且每售出一升石油都在亏损，财务成本压力巨大。
经营企业认为，在经济受到全球能源波动影响的背景下，石油零售企业承受着巨大压力，既要确保市场供应，又要承担运营成本，而折扣利润几乎不足以弥补成本。
因此，企业建议管理机构继续灵活调控价格，并在石油供应链各环节之间建立更合理的利益分配机制，同时更加关注私营企业在零售领域的作用，符合当前发展私营经济的方针。
需要更多财政工具以稳定油价
据陈友灵先生介绍，面对上述情况，工业和贸易部正与财政部合作制定方案，提交政府总理审议，其中包括在全球油价继续复杂演变时预支或安排备用资源的可能性。同时，两部委也在研究建议政府向国会常务委员会报告，考虑减少石油的环境保护税，以补充更多财政工具来稳定市场。
“工业和贸易部认为有必要修改与石油价格调控相关的内容，并已向政府报告，以修改第36/NQ-CP号决议，使其更符合中东军事冲突的复杂演变情况，”工业和贸易部代表强调。
同时，该部还提出研究提高储备能力、多样化供应来源和增强应对能力的解决方案。正在考虑的石油储备方案包括加强国家储备资源和增加商业储备。与此相关的是，在全球能源市场发生波动或冲突时，主动为国内石油生产活动提供原材料。
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