暂停石汉河浮桥，居民谋生负担加重，被迫绕行骑车

黎庭英——兆度浮桥（广治省兆平县兆平乡）的管理者——表示，由于许可证到期，该桥被迫根据职能部门的要求停止运营。浮桥停运，数千名劳动者和学生的生活被打乱，因为他们不得不改变路线。

谋生负担加重

几十年前，连接兆丰农村地区与东河市以销售农产品和水产品的交通需求十分迫切，但被石汉河阻隔。居民必须乘船或绕行数十公里。因此，2002年，5名居民共同出资建造了兆度浮桥。

20多年来，兆度浮桥是一条重要的连接线，帮助居民运输农产品和海产品进行销售。

最近，该桥以280亿越南盾的资金进行了新投资，用钢材加固，下方是塑料桶，长约300米。

每天，黎氏缘（59岁，兆平县嘉度村）都会骑车运送约50公斤大米过浮桥出售，每次只需约30分钟，费用为2000越南盾。

然而，自从浮桥停运以来，缘女士必须绕行大禄桥，路程增加了约10公里，时间延长了近一倍。“路远坡陡，像我这样的老年人非常辛苦，”缘女士说。

该桥为100多名学生提供50%的费用减免，并为病人完全免费。每天约有1000人次过桥，主要是兆平县和南口越乡的农民、劳动者和学生。

据英先生介绍，浮桥是根据广治省2017年第38号决定（旧）获得许可的。然而，新广治省成立后，这一规定不再有效，而新规定尚未颁布，因此没有依据重新颁发许可证。

英先生表示，停运浮桥使出资户蒙受经济损失，但与居民出行、学习和贸易中断相比，这只是很小的一部分。

居民热切希望早日重新开放浮桥

据陈文润——兆平县人民委员会常务副主席——介绍，兆度浮桥曾被建设厅评估为满足技术和环境要求，并获得从2025年3月27日至9月27日的6个月运营许可。

到2025年12月30日，黎庭英先生已提交重新许可申请，但尚未得到解决。

润先生表示，尽管已有大禄桥等混凝土桥，但该线路坡度大、路程远，使居民，特别是老年人和骑自行车的学生面临许多困难。

“地方政府希望各部门尽快提供指导，以确保技术和安全，同时满足居民迫切的出行需求，”润先生说。

目前，兆平县人民委员会计划与相关单位合作召开会议，解决障碍，寻找最早恢复浮桥运营的解决方案。

（编译：Jon 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）