胡志明市延长守添自行车道，连接地铁

胡志明市建设局城市交通管理中心主任段文进于3月23日表示，在守德市（原）梅志寿大道进行近三个月的自行车优先车道试点后，该信息得以公布。

这是该市首条自行车优先道，沿线路两侧布置，总长约6公里，从阮基硕路延伸至D1路，投资成本超过127亿越南盾。

根据扩展方案，该路线将向两端延长。一条分支长约2公里，继续沿梅志寿大道延伸至武元甲路上的滨城-仙泉地铁站。另一分支长约2.5公里，沿阮基硕路延伸至守添新城区西贡河滨公园。

延长工作预计将形成连续的自行车出行轴，提高对地铁和公共空间的通达性。

段先生表示，试点期间，该路线的骑行需求逐渐增加，包括个人自行车用户和公共自行车服务用户。大部分路线与机动车道分离，因此安全水平显著改善。

初期摩托车驶入自行车道的现象普遍，但随着市民逐渐养成习惯，这种情况已减少。这是城市考虑扩展该模式的基础。

此前，胡志明市建设局表示，除守添外，一些中心道路如阮文渠路、陈兴道路、黎利路、阮惠路、咸宜路、黎笋路等也在研究实施。然而，实施将谨慎考虑，以避免影响汽车和摩托车的通行。

自法属时期以来，胡志明市曾拥有多条自行车专用道，如巴斯德路、陈兴道路、阮文渠路，但此功能逐渐消失。2021年，该市在中心区推出公共自行车，吸引了用户，但由于缺乏专用车道，仍存在安全隐患。

（编译：李程 越南网；审校：Alex；来源：越南中文社）