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越南A34工厂称已掌握军用飞机启动电源车生产技术
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越南机械业能力提升研讨会

河内举行“提升越南机械业能力”研讨会,VAMI代表称行业需从按图代工转向研发与掌握技术;AESC介绍已研制TP150双座教练机。

3篇中文报道
2家媒体
2天报道跨度
最新报道

越南A34工厂的工程人员表示,已完全掌握军用飞机发动机启动电源车的生产技术,所用零部件均在国内制造。越南电视台10月18日的报道指出,该设备用于在飞机发动机自行运转前提供大功率电流,使发动机达到初始转速。此前这类设备须从俄罗斯或西方国家进口,价格高昂,损坏后零配件也难以寻找。A34工厂特种车间管理长陈文清中校表示,过去体积大、重量沉的发电机保护控制模块,工厂…

报道时间轴

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  1. 越南机械业研讨从代工转向掌握技术

    河内举行“提升越南机械业能力”研讨会,VAMI代表称行业需从按图代工转向研发与掌握技术;AESC介绍已研制TP150双座教练机。

  2. 越南水利大学研讨机械动力与人工智能应用

    越南水利大学举行会议,讨论机械动力领域人工智能、可再生能源研究,接收逾100篇论文并选82篇,推动第57号决议落实。

  3. 最近报道

    越南A34厂掌握军机启动电源车生产技术

    VTV报道,越南防空空军A34厂工程师用国产零部件掌握军机发动机启动电源车生产技术,替代俄西方进口,服务战备。

来龙去脉

越南A34工厂的工程人员表示,已完全掌握军用飞机发动机启动电源车的生产技术,所用零部件均在国内制造。越南电视台10月18日的报道指出,该设备用于在飞机发动机自行运转前提供大功率电流,使发动机达到初始转速。此前这类设备须从俄罗斯或西方国家进口,价格高昂,损坏后零配件也难以寻找。A34工厂特种车间管理长陈文清中校表示,过去体积大、重量沉的发电机保护控制模块,工厂已重新设计为更轻便、可靠性更高的电子电路板,并集成到保护电路中,实现自主生产。他…

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来龙去脉

编辑部整理

越南A34工厂的工程人员表示,已完全掌握军用飞机发动机启动电源车的生产技术,所用零部件均在国内制造。越南电视台10月18日的报道指出,该设备用于在飞机发动机自行运转前提供大功率电流,使发动机达到初始转速。此前这类设备须从俄罗斯或西方国家进口,价格高昂,损坏后零配件也难以寻找。

A34工厂特种车间管理长陈文清中校表示,过去体积大、重量沉的发电机保护控制模块,工厂已重新设计为更轻便、可靠性更高的电子电路板,并集成到保护电路中,实现自主生产。他称,这一做法每年可减少国家预算支出,并大幅降低对国外供应的依赖。

该启动电源车可在同一设备上提供36伏、115伏、208伏等多种电源模式,并要求很大的电流强度以满足发动机启动转速。报道称,与以往每种机型需配一台专用启动电源车不同,新设备可启动越南人民军现役的直升机、喷气战斗机、运输机等多种机型,还配备了LED信息显示屏和故障报警铃等新功能。

报道称,已有数十台A34工厂生产的启动电源车交付全国各地的歼击机、直升机和运输机航空部队,用于训练和战备值班,同时使装备供应更加主动,为国防预算节省数十亿越南盾。上述产能和节省金额均为工厂及报道方面的说法,未提供独立核实数据。

全部报道(3)

2026-10-18

2026-10-17

参考来源2家媒体 · 3篇媒体报道

中文解读与全文在上方阅读。以下为已核实、去重的来源资料;核对时可前往越南语或英语原站。

  1. VTV 越南电视台

    Làm chủ công nghệ sản xuất moóc điện khởi động cho máy bay quân sự

    核对原文原文
  2. Nhân Dân 人民报

    Thúc đẩy nghiên cứu, ứng dụng công nghệ trong cơ khí-động lực

    核对原文原文
  3. Nhân Dân 人民报

    Ngành cơ khí từ gia công đến làm chủ công nghệ

    核对原文原文

以上脉络由越南中文社编辑部根据已收录报道整理,原始资料见参考来源。