報道時間軸
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越南機械業研討從代工轉向掌握技術
河內舉行“提升越南機械業能力”研討會，VAMI代表稱行業需從按圖代工轉向研發與掌握技術；AESC介紹已研製TP150雙座教練機。
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越南水利大學研討機械動力與人工智能應用
越南水利大學舉行會議，討論機械動力領域人工智能、可再生能源研究，接收逾100篇論文並選82篇，推動第57號決議落實。
來龍去脈
越南A34工廠的工程人員表示，已完全掌握軍用飛機發動機啟動電源車的生產技術，所用零部件均在國內製造。越南電視臺10月18日的報道指出，該設備用於在飛機發動機自行運轉前提供大功率電流，使發動機達到初始轉速。此前這類設備須從俄羅斯或西方國家進口，價格高昂，損壞後零配件也難以尋找。A34工廠特種車間管理長陳文清中校表示，過去體積大、重量沉的發電機保護控制模塊，工廠已重新設計為更輕便、可靠性更高的電子電路板，並集成到保護電路中，實現自主生產。他…
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來龍去脈
編輯部整理越南A34工廠的工程人員表示，已完全掌握軍用飛機發動機啟動電源車的生產技術，所用零部件均在國內製造。越南電視臺10月18日的報道指出，該設備用於在飛機發動機自行運轉前提供大功率電流，使發動機達到初始轉速。此前這類設備須從俄羅斯或西方國家進口，價格高昂，損壞後零配件也難以尋找。
A34工廠特種車間管理長陳文清中校表示，過去體積大、重量沉的發電機保護控制模塊，工廠已重新設計為更輕便、可靠性更高的電子電路板，並集成到保護電路中，實現自主生產。他稱，這一做法每年可減少國家預算支出，並大幅降低對國外供應的依賴。
該啟動電源車可在同一設備上提供36伏、115伏、208伏等多種電源模式，並要求很大的電流強度以滿足發動機啟動轉速。報道稱，與以往每種機型需配一臺專用啟動電源車不同，新設備可啟動越南人民軍現役的直升機、噴氣戰鬥機、運輸機等多種機型，還配備了LED信息顯示屏和故障報警鈴等新功能。
報道稱，已有數十臺A34工廠生產的啟動電源車交付全國各地的殲擊機、直升機和運輸機航空部隊，用於訓練和戰備值班，同時使裝備供應更加主動，為國防預算節省數十億越南盾。上述產能和節省金額均為工廠及報道方面的說法，未提供獨立核實數據。
全部報道（3）
2026-10-18
越南A34工廠稱已掌握軍用飛機啟動電源車生產技術
越南A34工廠的工程人員表示，已完全掌握軍用飛機發動機啟動電源車的生產技術，所用零部件均在國內製造。越南電視臺10月18日的報道指出，該設備用於在飛機發動機自行運轉前提供大功率電流，使發動機達到初始轉速。此前這類設備須從俄羅斯或西方國家進口，價格高昂，損壞後零配件也難以尋找。A34工廠特種車間管理長陳文清中校表示，過去體積大、重量沉的發電機保護控制模塊，工廠…
越南機械動力學術會議接收逾百篇論文並選出82篇發表
越南機械—動力領域的一場學術會議共接收逾100篇研究論文，經評審後選出82篇全文發表於《越南機械雜誌》，並從中挑選3篇在全體會議上報告。會議同時舉行會旗交接儀式，下一屆會議定於2027年在海防市舉行。會議在水利大學舉行。該校副校長阮景泰在歡迎致辭中表示，新一輪工業浪潮正給機械—動力行業帶來前所未有的機遇與挑戰，行業正從傳統制造轉向智能製造、機電一體化和自動化…
2026-10-17
參考來源2家媒體 · 3篇媒體報道 ⌄
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