一天早上，我把手提包放進後備箱，關上後備箱後，才發現車鑰匙在手提包裡，所以沒有車去上班。折騰了一會兒，我沒有像往常一樣叫GrabCar，突然想到：不如試試坐公交車。
乘坐公交車可以悠閒地鍛鍊身體，從容地看報、瀏覽網頁
從家到公交車站大約1公里，乘坐兩條線路到達單位門口。第一次乘坐電動公交車上班，我感到非常驚訝和興奮。只需每趟5,000越南盾。算下來一天往返只需花費20,000越南盾。如果經常乘坐，購買季度票或月票會有優惠價；學生票每張只需3,000越南盾；60歲以上免費……
車內有空調，乾淨整潔。售票員在乘客上下車時問候乘客，當乘客有需求時熱情指導，親切幫助年老體弱或生病的人。
環顧四周，我看到許多學生、年輕人，甚至還有老人去市場或看病……
以前乘坐公交車，女士們害怕車上人多，汽油味令人不適，總是被貼上“危險駕駛”的標籤。現在才知道是因為司機面臨時間壓力，但每位司機都有豐富的經驗。
我的一些同事已經把汽車和摩托車放在家裡，改乘地鐵和公交車。我後悔長期以來使用私人車輛既昂貴又需要緊張集中注意力，還會遇到交通堵塞、煙霧、炎熱、雨水淹沒……
現在可以悠閒地步行鍛鍊身體，上車後從容地看報、瀏覽網頁，觀察城市街景或趁機小憩，在工作一整天后休息。突然想買什麼或去某個地點，只需在附近的車站下車，不用擔心違法，也不用擔心找停車場或因為捨不得停車費而丟車……
然而，公交車或地鐵對於家長接送孩子上學或攜帶大量行李來說都不方便。
從現在開始改變習慣
首都河內和胡志明市是全國的兩個發展中心，吸引了大量人力資源，因此越來越擁擠。基礎設施已經實施了許多項目，但有時還不夠協調，交通系統尚未滿足需求。與其抱怨、提建議，每個人都應該為共同利益努力一點。
如果道路不被小販、流動攤販、侵佔人行道的招牌佔用，道路就不會狹窄。
將人行道還給行人。餐飲店必須確保有停車位才能獲得經營許可。
消費者在中心或超市購物，而不是在路邊停車購物。汽車必須停入停車場，即使有禁止標誌也不能隨意停車。
同時加強使用公共交通工具代替私人車輛。
還需要做的是提高意識，遵守交通法規，更重要的是交通文化。
我認為，改變習慣並不難，如果無法立即做到，就逐步進行，慢慢就會成功。許多人改變將有助於形成現代交通文化。
在發達國家，使用公共交通工具非常普遍。
遵守交通法規成為公民的自覺意識。再想遠一點：如果許多人使用公共交通工具，將有助於減少交通擁堵，限制交通事故，節約燃料，減少排放……這是愛國的行為。
越南中文社
