3月30日，在林同省第十一屆人民議會第一次會議（2026-2031年任期）上，通過了關於統一部署芽莊-大叻高速公路項目權限及劃分子項目的決議，採用公私合作伙伴關係（PPP）和建設-運營-移交（BOT）合同模式。
根據決議，林同省人民議會同意讓慶和省人民委員會作為有權研究、實施項目的機構。同時，林同省將把其轄區內的任務拆分為關於補償、徵地拆遷、安置支持以及臨時工程建設的子項目，以便利用地方預算資金主動實施。
林同省預算資金預計在2026-2030年中期公共投資計劃中參與該項目約7.68萬億越南盾。
此前，林同省委常務委員會已通過參與投資建設芽莊-大叻高速公路線路的方針。其中，林同省委要求審查方案，讓慶和省作為有權機構，並研究拆分林同省轄區內關於徵地拆遷、安置的子項目，以主動調配資源。
總體而言，芽莊-大叻高速公路線路建議長約80.8公里，規模為4車道，初步總投資超過25萬億越南盾。根據兩省此前提出的方案，該線路將連接慶和省與南北東線高速公路交匯的區域和大叻門戶，將芽莊與大叻之間的通行時間縮短至約1.5-2小時，而不是目前通過27C國道和慶黎山口所需的3.5-4小時。
芽莊-大叻高速公路是連接兩個行政中心的線路，同時直接連接慶和省和林同省的兩個主要旅遊區。
全線最高時速100公里/小時
根據建議，芽莊-大叻高速公路長80.8公里，預計將在2030年前完工。起點預計在慶和省延壽鄉與南北東線高速公路交匯，終點位於大叻達拉霍阿三岔路口區域。在這總長度中，經過慶和省的路段約44公里，經過林同省的路段約36.8公里。線路基本位於現有27C國道以南，距離舊線路1-7公里。
關於規模，建議投資的高速公路為4車道，路基寬22-24.75米，設計時速80-100公里/小時，初步總投資約25.058萬億越南盾。兩省還建議總理允許在2030年前實施項目，優先在2026-2030年期間安排中央預算資金。
越南中文社
