這是建設部發送給胡志明市人民委員會、越南航海與內河局、富美基礎設施有限公司的公文內容，通知關於富美二橋通航淨空及調整芽舨河航道部分路段的局部調整方案的意見。

此前，建設部收到富美基礎設施有限公司的文件建議：就富美二橋通航淨空提案提出意見，該橋寬度為250米，高度為55米；將富美二橋區域的船舶航道局部調整向同奈方向移動約340米。

基於胡志明市港務局關於在芽舨河預計設計、建設富美二橋位置段進行船舶試航結果的報告，以及越南航海與內河局的一致意見，建設部提出以下意見：

同意富美二橋通航淨空為250米×55米；原則同意局部調整富美二橋區域的航道向同奈方向移動約340米，如富美基礎設施有限公司的建議和越南航海與內河局的意見。

建設部建議富美二橋投資建設項目的投資者負責制定局部調整航道的方案，包括在技術設計階段實施駕駛室模擬（實時），以驗證富美二橋區域航道上的船舶航行安全條件。

通過此方式，旨在精確調整航道參數並確定富美二橋建設位置的航行條件，作為越南航海與內河局具體協商的基礎。

同時，投資者研究補充為內河船舶（通過橋梁主跨旁邊的跨）開發主航道兩側航道的方案。

在富美二橋項目的後續步驟中，投資者繼續執行胡志明市港務局的要求，研究、評估、比較臨時航道深度與現有航道深度在研究區域，並計算疏浚量以達到最小相似深度…

投資者承諾使用富美二橋投資建設項目的資金支付與局部調整航道相關的費用（調整航道方向設計；調整、補充、移動浮標系統；疏浚；公佈航道；補償、遷移錨泊區等）按規定執行。

建設部責成越南航海與內河局負責：基於駕駛室模擬結果，在項目後續步驟中驗證芽舨河富美二橋區域航道上的船舶航行安全條件；進行檢查、協商關於富美二橋淨空、通航跨寬度及富美二橋區域航道方向的具體內容，確保符合港口規劃，保障航行安全和航道運輸需求。