建設廳剛剛向胡志明市人民委員會提交了一份報告，提出了與支持使用公交車作為公共客運交通工具（免費公交車）政策相配套的綜合解決方案，以使該計劃更加有效。

胡志明市建設廳研究了2021年至2030年期間實施的27項解決方案，並將與免費公交車計劃相結合以實現成效。

其中，加強公共客運的解決方案組將包括17項解決方案，涵蓋系統發展、提高可達性、增強競爭力、提升車隊質量以及系統管理、運營和開發工作。

控制個人機動車輛參與交通的解決方案組包括3項經濟和行政措施，涉及對進入市中心區域的汽車收費、結合環境汙染物收費的廢氣排放控制分區，以及對摩托車和兩輪、三輪摩托車的活動控制。

支持性解決方案組包括7項關於城市規劃管理、發展支持公共交通的資金來源、信息技術應用、交通需求管理以及交通安全秩序、宣傳等方面的措施。

據胡志明市建設廳表示，在胡志明市人民議會通過該政策後，將立即實施免費公交車票政策。

同時，為了使上述政策有效，該廳將審查、調整線路網絡，並對胡志明市新區的公交車網絡進行重構。

具體包括審查和評估現有公交線路；新開通綠色公交和小型公交線路，深入居民區以連接人口密集區域，將公交車網絡與水上公交、公共自行車和城市鐵路系統整合。目標是確保步行接駁距離在300米至500米之間。

新開通巴地頭頓省和平陽省舊區的公交線路，新開通連接龍城機場的公交線路。同時，投入運營一些市中心區域的免費公交車線路，以及一些夜間運營的公交線路。由此逐步為所有省內公交線路提供資金支持；實施按需運輸模式，使用小型、靈活的車輛在居民區收集乘客。

協調各單位，以高效整合地鐵、公交車、水上公交、公共自行車、科技車輛等多種交通方式。

完成招標工作，選擇承擔由國家預算補貼運營線路的運輸單位，加快將所有補貼運營的公交車系統車輛轉換為電動公交車。

研究擴大享受票價優惠政策的對象群體（工業園區工人、幹部、公務員、職員、學生以及符合實際條件的其他群體）。

在特定時間段、在低排放區域內移動時，實施支持公共交通票價的政策；對轉用公共交通的個人停車費減免政策；使用公交車、城市鐵路、水上公交聯程時的票價減免政策；組織針對使用公共交通乘客的抽獎和積分計劃。

此外，還優先考慮綠色轉型計劃，並實施將交通工具轉換為使用電力、綠色能源的計劃。升級、改善和發展服務於公共交通的基礎設施，並實施支持性解決方案。