然而，與以往多個假期曾出現的廣泛“搶票熱”景象不同，今年的市場顯示出較為緩和的狀態，因為出行需求在整個假期期間分佈得更加均勻。
據《青年報》記錄，在4月25日至29日期間，胡志明市至河內航線的單程普通艙票價約為360萬至420萬越南盾/張，具體價格因航空公司而異，相當於2026年農曆新年期間記錄的票價，比去年同期高出約8%至10%。
不僅是主要航線，許多旅遊航線也維持在較高價格區間。對於4月29日胡志明市至峴港航線，單程票價在180萬至320萬越南盾之間波動；河內至峴港航線則在210萬至380萬越南盾之間。
特別是富國島繼續成為今年假期最“熱門”的目的地。許多高峰日的直飛航班普通艙已售罄，迫使希望按時出行的乘客接受中轉航班，單程費用高達約500萬越南盾。
據航空公司稱，票價因成本波動而有所調整，但乘客的訂票需求仍然高漲。然而，需求不再集中在假期開始和結束的少數幾天，而是趨向更加均勻分佈，這有助於避免對運營系統造成如以往般的突發壓力。
例如，在假期初期的4月25日、26日、29日和30日，從胡志明市和河內出發的許多航線的預訂率仍處於較低水平，空餘座位數量仍相當多。
即使是胡志明市至河內航線，這一直是國內市場最活躍的航線之一，也僅記錄到約20%至40%的滿座率，顯著低於以往的重大假期。
儘管如此，一些特殊航線如胡志明市至昆島、河內至綏和、洞海等，由於供應能力有限，票價大幅上漲，滿座率仍超過90%。
相反，壓力正逐漸集中在假期末期。5月2日和3日從地方返回胡志明市和河內的航班，在黃金時段開始出現票源緊張。一些航班普通艙已售罄，僅剩高價艙位。
越南中文社
