4月28日，建設部項目管理委員會2（投資方）發佈了廣義-懷仁高速公路的運營計劃公告。
據此，廣義-懷仁高速公路全長88公里，起點為Km1050，終點為Km1131，屬於南北高速（CT.01）。該路段北接峴港-廣義高速，南接懷仁-歸仁高速。
通車時間從4月29日11:30開始。在正常路段，轎車、≤3.5噸卡車和≤29座客車的最高時速為90公里/小時；所有臥鋪客車及其他車輛最高時速為80公里/小時；最低時速為60公里/小時。在互通立交的匝道上，最高時速為50公里/小時，並按道路標誌規定執行。
該路段有6個互通立交：起點互通（Km1051+494）、省道624B互通、國道24互通、德普互通、沙黃互通和終點互通（Km1129）。初期投入運營的有5個互通，德普互通仍在建設中。
目前，位於Km1065+620和Km1127的服務區尚未建成。因此，投資方建議有加油需求的車輛暫時在已投入運營的互通立交處進出。
與該路段南端相連的是懷仁-歸仁高速公路及歸仁-至盛高速公路的一部分，全長近90公里（從Km1138至Km1227，屬於南北高速CT.01），也於4月29日11:30通車。該項目的最高時速與廣義-懷仁段相同，為90公里/小時。
據建設部項目管理委員會85（投資方）稱，目前懷仁-歸仁高速的所有連接點均已完工，並準備從4月29日起通車。沿線互通立交包括：懷仁互通、省道629互通、富美互通、省道634互通、國道19B互通、歸仁互通。
運營初期，該路段也暫不收費。
投資方提醒車輛遵守運營時間，僅在4月29日11:30之後才能進入高速。過去幾天，儘管尚未通車，仍有不少車輛擅自闖入高速行駛，存在安全隱患，管理方不得不派人處理，十分困難。
至於本次通車的歸仁-至盛項目部分路段，起點連接懷仁-歸仁高速，終點位於古夢隧道以北。
4個穿越中部的南北高速子項目將於2026年4月底通車，屆時將連接自支稜（諒山）至金甌的這條高速。
越南中文社