那是歸仁-志青和志青-雲峰兩段高速公路，屬於東線南北高速公路項目。
這些項目被要求必須在2026年3月底完工通車，但這兩個子項目未能按時完成，並承諾力爭在2026年4月底投入運營。
然而，截至目前，兩者都無法全面投入使用。
歸仁-志青高速公路將開通34公里，其餘仍受用地阻礙
4月30日，項目管理委員會85（歸仁-志青高速公路項目業主）代表裴仲來表示，已於4月29日投入運營了經過嘉萊省的20公里路段（從高速公路起點到求蒙隧道北端）。
預計到4月30日23時，將繼續開通從Km1242+533到Km1276+691與志青-雲峰高速公路交匯處（多樂省）的34公里路段。
其餘部分目前仍受11個個人和組織的約900米用地障礙，用於修建屬於春祿鄉的集散道路。
移交用地後，施工單位需要大約近一個月的時間完成施工，確保工程運營安全。
用地移交延遲導致項目無法全線貫通並順暢連接。
對於位於多樂省春壽鄉Km41+500處的休息站，已基本完成衛生間、引道等基本設施，可滿足車輛需求。
春祿鄉人民委員會主席黎東軍表示，求蒙隧道南段、補充集散道路及Km26+980處地下通道引道的徵地拆遷檔案已移交地方。但至今尚未完成土地回收。
地方將加快向居民支付款項，並於5月完成向業主移交用地，以便按照與省人民委員會、建設部等部門會議上的指示，在6月30日前實現全線通車運營。
志青-雲峰高速公路將於4月30日晚開通首批24公里
與此同時，項目管理委員會7——志青-雲峰高速公路項目業主，宣佈從4月30日23時起部分投入運營該子項目。
具體是開通首批24公里，起點與歸仁-志青高速公路在Km1277+000處相接，終點位於阮友壽交匯處（Km1301+840，屬於多樂省綏和坊）。
志青-雲峰高速公路項目（項目管理委員會7）執行經理範長武表示，該子項目剩餘的24公里將力爭於5月10日投入運營。
範長武先生表示，2025年11月的大暴雨導致Km10+740至Km11+360路段（Km11山丘）發生邊坡滑塌。因此項目必須調整設計，並增加額外徵地拆遷量以處理削坡事宜。
然而，地方尚未完全移交需要處理區域的用地，導致承包商無法按照調整後的設計方案進行修復施工。這直接影響道路投入運營後的安全。
“預計5月5日地方將支付款項，居民才移交用地”，範長武先生說。
– 歸仁-志青高速公路全長近62公里（不包括求蒙隧道段5.1公里），途經嘉萊省（近20公里）和多樂省（超過42公里）。
– 志青-雲峰高速公路全長超過48公里。起點位於志青交匯處（屬於綏安北鄉），與歸仁-志青高速公路連接；終點位於與1號國道交匯處（屬於和春鄉），連接著岱卡隧道北引道和雲峰-芽莊高速公路。
越南中文社
