5月7日下午，胡志明市交通建設投資項目管委會（投資方）發佈了關於胡志明市3環線項目進度的信息。
據交通建設投資項目管委會稱，截至目前，3環線項目各標段的施工產值已完成約76%，其中守德市（原）的標段完成約83%，古芝縣、旭門縣和平政縣（原）的標段完成約68%。
當前最大困難在於中東地區軍事衝突形勢難以預測，推高了燃料價格，導致砂石等材料價格上漲（因開採和生產成本增加），以及從礦區到工地的運輸成本、設備運行成本和人力成本等增加。承包商正承受巨大壓力。
2026年2月底，柴油0.05S-II燃料價格從19,570越南盾（2月28日）上漲至最高44,980越南盾（4月3日），33,730越南盾（4月15日），目前為28,170越南盾（5月7日）。
進口瀝青和瀝青混凝土短缺直接影響承包商施工進展，對項目進度造成重大影響。
交通建設投資項目管委會已與承包商一起努力與各礦區業主協調，特別是針對石料，及時配合按需分配量，目標是儘快將材料運至項目。
同時，交通建設投資項目管委會已多次報告並建議職能機構儘快審議、及時更新並調整建築材料價格公佈和建築價格指數，以適應當前市場價格波動，為承包商調整價格提供依據，從而在一定程度上緩解材料波動帶來的困難。
預計如果在2026年5月內燃料價格逐步穩定，砂石材料的調配能力和進口瀝青供應量將增加，以彌補前期的產量缺口。
為實現在2026年投入運營的目標，胡志明市交通建設投資項目管委會與各承包商正集中最大資源，克服上述困難，力爭在2026年底前同步完成整個項目，包括各輔助標段。
在2025年5月視察項目時，胡志明市人民委員會主席阮文得要求投資方坦誠報告導致延誤的原因，並要求在2025年底實現全線技術通車。
此前，胡志明市領導人也多次視察工地、督促進度，並指示到2025年12月底，東段14.7公里高架橋必須正式通車，同時西段實現技術通車。這一進度節點也曾得到交通建設投資項目管委會的確認和承諾。隨後推遲至2026年6月30日和9月30日。
據承包商稱，胡志明市3環線西段主線的多個路段預計需要約7個月處理軟土地基，再加1-2個月完成路基。隨後轉入後續工序。施工方案的變更導致成本大幅增加，幾乎比排水板方案翻倍，而價格補償方案尚未獲批……
越南中文社
