邊和-頭頓高速公路1號子項目經過同奈市的路段已將軍元路口開放臨時通車，自5月18日下午起實現全長近54公里的全線臨時運營，通向頭頓方向。
然而，司機們反映出現了不便之處。
“高速公路已有，但入口未完”
具體而言，根據近54公里全線臨時運營方案，位於隆城坊高速公路區域的崩門路口已關閉以確保安全，避免與高速行駛車輛發生衝突。該路口此前曾用於臨時通車，供司機從51號國道經崩門路口駛入邊和-頭頓高速公路。
通車僅兩天後，常經過該區域的司機阮世勇表示：“以前從胡志明市-隆城高速公路經崩門路口只需約1公里就能進入邊和-頭頓高速公路前往頭頓或胡志明市。現在該路口關閉，司機必須下51號國道繞行約18公里到軍元路口才能進入邊和-頭頓高速公路。這造成了不便，未達到司機預期，未能發揮高速公路緩解51號國道擁堵、減少出行時間的作用。”
同樣，居住在隆城坊的司機明通分享道：“胡志明市-隆城高速公路與邊和高速公路之間的隆城立交橋是全線路最重要的樞紐。該區域本應同時完工以實現全線通車，才能減輕擁堵。名義上是全線通車，但隆城區域的司機要找到進入邊和-頭頓高速公路的入口實在太遠。所以人們說‘高速公路已有，但入口未完’。”
司機阮世勇認為，目前仍可像以前一樣使用崩門道路，不必關閉該路口，只需限制車速並在併入邊和-頭頓高速公路前提前警示。“這樣胡志明市居民前往頭頓工作或週末洗海水浴會更方便，免得落得有了高速公路卻路程仍長、耗時的名聲”，阮世勇說。
尚未有效，建議啟用隆城立交橋為司機解難
針對司機反映，同奈市人民政府表示，邊和-頭頓高速公路項目1號子項目已由同奈市投資建設項目管委會完成臨時通車手續，與項目2號、3號子項目類似。在準備臨時通車時，交通警察局要求徹底關閉崩門路與邊和-頭頓高速公路在Km16+000處的連接點。然而，臨時通車後，同奈市人民政府評估認為關閉崩門路連接點將嚴重影響車輛進入邊和-頭頓高速公路。因為全長近54公里的臨時運營線路僅有3個連接點：起點立交橋與同奈市境內的軍元路交匯、終點立交橋與56號國道交匯、以及位於胡志明市境內的州法立交橋（距終點立交橋約10公里）。與此同時，與胡志明市高速公路的立交橋、與T1線的立交橋以及與邊瀝-隆城高速公路的立交橋尚未完成必要設施以投入運營。此外，邊和-頭頓高速公路1號子項目在同奈市境內僅有起點立交橋與軍元路連接。因此，在沒有其他連接點的情況下實現全線臨時通車“將無法發揮效益”。
關於解決方案，同奈市人民政府表示已建議建設部工作組與同奈市、胡志明市共同考察臨時通車位置，以避免出現不便、給司機造成困難。具體而言，同奈市已提議臨時啟用胡志明市-隆城-油曳高速公路、T2線與邊和-頭頓高速公路之間的立交橋，供車輛連接邊和-頭頓高速公路。
高速公路設計時速100公里，臨時通行限速不超過80公里
邊和-頭頓高速公路項目一期全長53.7公里，分為3個子項目。項目初始總投資為17.829萬億越南盾（後經國會調整至超過21.5萬億越南盾），於2023年6月中旬開工，設計規模4至6車道，設計時速100公里。經過多次延期，3個子項目於2025年5月同步臨時通車，僅允許9座以下汽車駛入，最高時速80公里，等待其餘設施完工。
越南中文社
