越南將服務機器人帶上客運列車

專用列車有6節功能車廂，包括指揮車廂、VIP A34車廂、豪華車廂、普通車廂等，不僅運輸乘客，還是工作空間、運營連接中心，兼作休息區。

在VIP A34車廂，鐵路部門首次測試了KettyBot Pro服務機器人，以協助乘客使用服務。機器人配備了人工智能技術、3D避障系統，可靈活在狹窄的列車通道中移動。

據運營單位稱，機器人負責迎賓、引導座位、介紹產品、解答目的地信息以及提供餐食和飲品到桌服務。這被視為提升列車乘客舒適現代化體驗的試點步驟。

與服務機器人一同亮相的還有集成了在線運營系統的多功能指揮車廂。該車廂被設計為“移動辦公室”，允許在旅途中組織會議、指揮和處理工作。

會議空間可容納約20人，配備一個大型中央屏幕和三個沿會議桌布置的輔助屏幕，用於顯示數據、圖像和現場信息，並具備國內和國際數據傳輸連接。會議桌採用鋸齒形設計，靈感來自大叻-茶瑪齒軌鐵路，以優化車廂內部面積。

車廂採用新一代5G連接技術，可在多種地形（包括山區或信號通常受限的區域）保持持續通信和數據傳輸。在自然災害、洪澇或安全事件等緊急情況下，車廂可作為移動“前線指揮部”用於運營工作。

據越南鐵路總公司副總經理阮國旺表示，應用機器人及數字技術是鐵路行業數字化轉型方向的一部分，旨在實現更現代、更專業的運輸模式。

指揮車廂和服務車廂將在多條鐵路線上投入商業運營，或為有包車、包列需求的乘客在即將到來的夏季提供服務。

據鐵路部門稱，QT3/4列車是“運輸-運營-休養-技術”結合模式的試點項目，旨在數字化轉型階段提升客運列車體驗。