據峴港交通與農業工程投資建設項目管理委員會（簡稱管委會）報告，該項目全長超過31公里，途經峴港市7個鄉，總投資10590億越盾。
截至目前，已移交約22公里，佔總里程31公里的71.94%。
然而，移交範圍尚未連續，多處電力和通信基礎設施尚未遷移，導致施工組織困難。
目前，管委會正與市土地發展中心及項目沿線各地方協調，繼續完成剩餘部分的補償與徵地拆遷工作，以便按照市人民委員會主席在第591號通報中的指示移交施工用地。
據此，已獲批方案的地塊須在6月30日前完成淨地移交。對於正在完善法律手續的檔案，應在6月30日前完成審批，並於2026年7月移交土地。
義和、先協兩個安置區須在2026年7月30日前完成拆遷，選定承包商並確保施工，以便在2026年12月前為安置戶提供場地。
關於施工進展，項目於2023年7月19日開工，完工日期已延長至2026年12月30日。截至目前，已完成工程量2230/51600億越盾，佔合同工程量的43.25%。根據市人民委員會的指示，到12月30日，項目將基本完成全部工程。
峴港市委書記黎玉光表示，項目遇到困難的部分原因在於安置區建設緩慢。
在補償和徵地拆遷程序推進過程中，土地來源和法律問題也是原因之一，需要大量時間進行核查和說服動員群眾。
他要求各機關、單位、地方協調配合，按照市人民委員會第591號通報的精神完成補償和徵地拆遷工作。其中，要求市土地發展中心積極、迅速核查檔案、手續、清點、補償方案並公開公示。
特別是項目沿線各鄉的黨委、政府有責任與項目投資方緊密配合，集中動員、說服群眾。如果加快進度，儘早完成項目，將有力促進途經各鄉的社會經濟發展，打開更多機遇。
徵地拆遷非常重要，因此要集中領導、指導，這也是評價地方黨委、政府及主要負責人是否完成所交任務的標準之一。要按照市人民委員會指示的精神，確保補償、拆遷、安置工作按時完成。
“當已做了所有必要的工作，補償方案已制定、說服動員工作已進行，但到期仍有不配合的情況，就必須採取保護性施工措施。如果怕衝突、迴避，將嚴重影響項目資金撥付進度。”黎玉光強調。
越南中文社
