儀式於6月22日在越興坊的租賃住房項目主場地舉行，並通過網絡連線連接至隆邊坊和法文-子協都市區的場地。越共中央政治局委員、河內市委書記陳德勝也出席了活動。
這是河內首次同時啟動五條地鐵線路——1號線、2號線、8號線、10號線和14號線，總投資超過1300萬億越南盾（約500億美元），被視為首都迄今為止最大的地鐵投資計劃，標誌著從開發單條線路向構建全面大型公共交通網絡的轉變，併為城市發展創造新空間。
其中，地鐵1號線規模最大，全長約81公里，連接雄王體育場、玉回、河內火車站、安園、多用途都市區和內排國際機場，預計投資約389.5萬億越南盾（約153億美元）。
地鐵2號線長約56.5公里，將連接內排國際機場、河內市中心和雄王體育場，預計投資271.7萬億越南盾（約106億美元）。
地鐵8號線全長約91公里，其中約66公里位於河內境內，連接和樂、枚驛、靈南和陽舍，總投資預計317.4萬億越南盾（約124億美元）。
地鐵10號線將延伸約43公里，連接古螺與市中心，途徑武志公路、三環路和二點五環路，預計投資約206.8萬億越南盾（約81億美元）。
地鐵14號線長約32公里，連接升龍橋區域、紅河和海洋公園，預計投資129.8萬億越南盾（約50億美元）。
根據擁有百年願景的首都總體規劃，河內旨在開發18條城市鐵路線路，總長約979公里。該市目標是到2035年完成約500公里地鐵線路，並在此後至2045年建成完整網絡。
所有五條新地鐵線路計劃於2030年前完工。一旦投入運營，它們將與正在建設中的地鐵3號線和5號線整合，逐步形成覆蓋河內的互聯公共交通網絡。
與此同時，河內正加速建設地鐵3號線，特別是其地下段，以在2027年底前完成整條線路。地鐵5號線仍在根據政府指示進行設計細化和投資規劃。
五條地鐵線路的同時建設預計將緩解市中心交通壓力，同時刺激新的增長極，支持人口再分配，重塑城市空間，並提升公共交通走廊沿線的房產價值。
如果按期完成，該計劃將成為河內基礎設施發展的一個重要里程碑，使越南首都更接近其成為擁有區域領先公共交通系統的現代化智慧城市的願景。
同樣在當天上午，河內還動工建設了位於越興、隆邊和法文-子協的三個租賃住房項目。這些是該市租賃住房發展計劃下的首批項目。
越興租賃住房項目佔地約2.46公頃，由七棟12至13層的大樓組成，提供1166套公寓，總投資估計超過3.56萬億越南盾（約139.6億美元）。
這三個項目標誌著河內住房發展戰略的重要轉變，從以商業住房為主的模式轉向促進商業和租賃住房並重的模式。該舉措是建立大規模租賃住房市場的第一步，有助於改善住房可及性，減輕購房壓力，並支持更可持續的城市發展，符合世界許多主要城市的趨勢。
越南中文社
