7月8日下午，廣義省建設廳廳長阮福仁通報，根據越南建設部關於調整2021-2030年全國機場系統規劃、展望至2050年的第1140號決定，芒丹機場正式被補充列入2030年規劃中的17個國內機場名單。
同時，李山特區也被列入未來研究發展的潛在機場名單。
根據規劃，芒丹機場為4C級機場，規模約350公頃，設計容量到2030年每年100萬人次，預計總投資約49330億越南盾。到2050年，預計容量將增至每年250萬人次。
在被補充納入規劃之前，廣義省人民委員會已發文建議建設部考慮將芒丹機場納入全國機場系統規劃。
據廣義省建設廳稱，在廣義省和昆嵩省合併後，該省面積超過14800平方公里，人口約216萬，是全國面積最大的五個地方之一，但仍沒有機場。
與此同時，廣義省擁有發展工業、海洋經濟、口岸經濟和旅遊等諸多優勢，但航空基礎設施仍處於空白狀態。
對於芒丹，該地已定位為2026-2030年期間的國家級和區域生態旅遊中心。該地區還位於東西經濟走廊上，連接沿海地區與波依國際口岸，在連接旅遊、服務和工業發展空間方面發揮著作用。
據廣義省建設廳稱，將芒丹機場納入規劃將為未來投資奠定基礎，有助於有效開發該省及地區的潛力和優勢。該機場不僅促進旅遊、服務和物流發展，還能加強區域和國際連接，為芒丹逐步成為國家級生態旅遊區並在國際旅遊地圖上建立品牌創造條件。
與此同時，李山特區被列入潛在機場名單也為未來研究建設機場打開了機會。如果獲得投資，航空基礎設施將縮短前往該島的時間，提高吸引遊客和投資的能力，同時加強連接並保障海洋島嶼地區的國防安全。
據阮福仁先生稱，芒丹和李山同時出現在機場規劃中，表明合併後該省基礎設施發展的統一方向。
越南中文社
