在記錄連接隆城機場的線路的幾天行程中，《年輕人報》電子版的記者目睹各工地正進入衝刺階段，所有項目都以與隆城機場同步完成為目標。
那些高速公路、龐大的互通立交、飛架的大橋以及直通機場的引道正相繼抵達終點。胡志明市和同奈省也正在加快推進總投資約140億美元的5條地鐵項目。
如果外部道路正在匯聚，逐漸閉合連接環，那麼內部候機樓區域——隆城機場的“心臟”——已經成形。
根據ACV的消息，截至2026年7月中旬，該項目已完成的總產值（包括徵地拆遷、設計諮詢等；施工量；已運至工地的原材料和設備量）約為77.85%。僅主要施工標段已達到合同價值的69.69%。
該項目正從結構施工階段轉向裝修完善、設備安裝和試運行準備階段。
在技術基礎設施方面，6月份記錄了兩個重要里程碑：ACV與同奈電力公司合作，成功為整個中壓系統通電。隨後，6月22日，DN500主供水管道連接完畢，準備為施工和運營供水。
從業主更新的表格來看，許多主要標段已經或正在完成。具體來說，6.12標段——1號和2號連接交通系統已基本完成。4.6標段——跑道、滑行道和停機坪已完成超過90%。與此同時，4.9標段——飛機加油系統已完成88%。
特別是，5.10標段——候機樓施工和設備安裝——已完成約67.08%（不包括已運至工地的設備材料）。這是規模最大、技術最複雜的標段，也是整個項目的“心臟”。
據ACV稱，目前地下、一層、二層、三層和四層的鋼筋混凝土結構；屋頂鋼結構（中央屋頂區、翼區、廊橋區、幕牆支撐框架、維護框架、屋頂邊緣支撐框架等）以及候機樓的各層屋頂已經完成。機電部分已完成約92%；候機樓設備系統已完成約62.1%。
在候機樓中心區域，採光鋁製屋頂吊頂正在逐步完善，形成項目的建築亮點。
受蓮花蕊的啟發，屋頂設計線條柔和，再現了一朵盛開的蓮花形象。該項目不僅將自然光引入候機樓空間，還營造了通風的環境，有助於提升乘客體驗。
ACV表示，蓮花形採光屋頂不僅將創造現代建築空間，還將成為候機樓彰顯越南特色的標誌。
按計劃，主要項目將於2026年9月基本完成，隨後進入試運行階段，並於2026年12月投入商業運營。
動員近9000名工人進入衝刺階段
近日在隆城機場現場觀察到，數千名工程師和工人正在加班加點，以確保按目標進度推進。工地目前維持約7170名直接勞動力。
為確保詳細進度，ACV正堅決要求各承包商增派人手，目標是達到近9000名直接工人以及間接團隊，以加快內部工作和完善文件。
目前最大的壓力是在不利天氣條件下與時間賽跑。據統計，在2025年雨季，施工進度因天氣直接影響延誤了2至4個月，特別是對路面、瀝青混凝土等室外項目的施工進度影響很大。
為確保工程進度和質量，ACV已要求各承包商徹底落實雨季施工措施，同時建立有效的工地排水系統，密切關注天氣變化並根據實際情況靈活調整施工安排；制定應急預案以應對突發情況。
越南中文社
