近日，社交媒體上一則關於在越南潘切-油椰高速公路上處理低於最低限速行駛車輛的帖子引發熱議。
發帖人認為，在平坦路段進行限速是必要的。然而，對於載重貨車的牽引車來說，上坡時容易失去慣性，難以保持每小時60公里的最低時速。
司機必須遵守該路線的交通組織方案
該帖子還稱，一輛載重約20噸的牽引車，即使未滿載，在連續上坡時也可能只能以約50公里/小時的速度行駛。因此，司機希望有關部門在處理時考慮實際情況，以免給司機和企業造成困難。
帖子下方出現兩種意見。一些人認為，處理時應考慮地形、坡度以及重型卡車的實際運行能力。
相反，許多意見認為，在高速公路上行駛過慢會影響後方車輛。如果車輛無法達到規定行駛速度，司機應選擇更合適的路線。
交通警察局在接受《年輕人報》採訪時表示，車輛駕駛人必須遵守法律規定以及每條路線公佈的交通組織方案。
高速公路規定了最高和最低時速。因此，司機必須注意標誌標線，並與當前車道保持適當的車速。
低於最低時速行駛可能導致後方車輛突然減速或不斷變道超車，增加碰撞風險，尤其是在車流量大的路線上。
對於重型卡車上坡容易失去慣性、難以保持最低時速的說法，交警表示，交通參與者仍必須遵守該路線的交通組織方案。
在高速公路上低於最低限速行駛的車輛將被處罰 – 圖片來源：C08
近1800起被處罰案例
今年前6個月，在從胡志明市至雲峰的高速公路路段上，交警已對近1800起低於最低限速行駛的行為進行了處罰。
根據現行規定，在設有最低限速的道路上，駕駛機動車低於最低限速行駛的，將被處以80萬至100萬越南盾的罰款。
值得注意的是，潘切-油椰高速公路上曾發生過一起事故，當時兩車速度相差很大，其中一輛車低於最低限速行駛。
具體來說，6月7日凌晨2時40分左右，在潘切-油椰高速公路30公里處（潘切至油椰方向，林同省新立鄉路段），一輛客車與一輛牽引車發生事故，造成3人受傷。
行車監控數據顯示，事發前，牽引車行駛速度為52公里/小時，而後方客車的速度為81公里/小時，相差29公里/小時。
越南中文社
