關於法國殖民時期超過100年曆史的131座鐵路拱橋整修計劃，8月11日，河內市還劍郡人民委員會公佈了該地區的設計方案。
石拱橋將分為5段，確定各功能區劃
據還劍郡人民委員會介紹，打通後，馮興鐵路拱橋街區將分為5段，規劃的功能分區包括：手工藝與手工藝村空間；社區文化藝術空間；飲食文化空間；傳統市場區；以及結合龍邊火車站建築保護，打造公共公園的方向。
預計該城市設計項目將於2026年8月完成，之後按規展開後續步驟。
橋底街和馮興街位於西側，是河內古街區結尾的街道之一。
這條街道沿法國人於20世紀初修建的高架鐵路引橋牆壁延伸，形成獨特景觀軸線。它連接河內古街區與後來由法國人建設和規劃的舊城區，形成獨特的建築面貌。
該區域具有連接龍邊橋頭、龍邊火車站，通過龍邊橋通往北側區域的作用。
還劍郡人民委員會表示，為馮興拱橋區域編制專項城市設計，將有助於按原始建築風格重新利用131座拱橋，打造文化、商業和旅遊空間。
百年以上的石拱橋
關於現狀，馮興街車行道寬平均10-12米。靠近拱橋牆一側的人行道改建成3-5米寬，供行人和文化活動使用。
而橋底街車行道較窄，活動密度高，與小規模商貿活動相關。
從河內火車站經馮興街到龍邊火車站的鐵路高架橋線路長超過1.7公里，由法國人於1900年至1902年間建造。
各拱橋採用毛石砌築，拱形結構帶有歐洲風格，經過馮興街、橋底街等街道，形成古街區北部獨特的建築結構。
2017年，還劍郡人民委員會與韓國國際交流基金會（KF）及聯合國人居署（UN-Habitat）合作，實施了保護、修繕併發揮通往龍邊橋的25座拱橋價值的項目。
到2020年，還劍郡人民委員會受命試點打通了石拱橋中的5座，即從席行街到紙行街的橋底街段，作為研究在通往龍邊橋的131座拱橋區域建設文化、商業、旅遊空間的基礎。
越南中文社
