在關於廣治省同順坊張發路三岔路口被黃色實線標線橫斷的報道發表後，許多讀者認為該處的交通組織方式不合理，無意中使交通參與者陷入困境。
這種設計讓司機想遵守規則就得繞行，而想直接轉彎又有壓線受罰的風險。
道路標線不合理
讀者黃宇認為整改並不複雜，可以“拿油漆重新劃線，改成虛線”。這位讀者還建議，在三岔路口研究安裝交通信號燈，使轉向組織更清晰、更安全。
持同樣觀點的讀者翠評價目前的組織方式不合理，而讀者雪則認為在此處安裝電子眼讓司機出行更加困難。
“這段路彎度不算太大，道路較寬，車流量也很少。完全可以以更簡單的方式重新組織交通，同時確保安全”，讀者興建議。
一些意見認為張發路的故事並非個例。一位名叫仁的讀者舉例，許多居民區道路兩側都是民居，但仍劃了實線。
“居民想拐進家門得繞到有虛線或路口的地方，但事實上通常沒人這麼做”，仁說。
一位名叫勇的讀者也認為類似情況出現在很多地方。據這位讀者說，有些工業園區內道路，幾十個公司大門緊鄰路面，卻仍划著兩條黃色實線。
因此，集裝箱車在一些交叉口因轉彎半徑不足無法掉頭；而想進公司又必須壓線。
基於以上情況，讀者“鄉下人”建議交通、建設管理部門排查並糾正設計、施工中的錯誤，避免讓交通參與者陷入既難行又可能違法受罰的境地。
交警人性化處理
張發路三岔路口橫斷的實線標線處設有電子眼。交通警察部門確認該攝像頭確實記錄到車輛左轉壓線進入三岔路口的違法行為，但至今未作處罰，因為認為該處交通組織方式不合理。
這一處理方式獲得許多讀者好評。讀者珊評價交警在此種不合理情況下不處罰是“非常人性化”。
讀者黎明認為值得肯定的是，處理部門靈活、合情合理地看待問題，同時建議採取劃虛線、安裝信號燈和凸面鏡的方案，使交通組織更加合理。
然而，在要求方便民眾的意見之外，也有意見認為實線並非隨意設置的。
“特別是在彎道路段，允許車輛壓線左轉必須仔細考量視線、車速、車流量和交通衝突風險”，另一位讀者補充道。
越南中文社
