8月28日下午，河內市人民委員會舉行17個項目開工暨竣工儀式，其中包括西湖區域改造和價值提升以及環湖景觀交通路線。
西湖區域改造和價值提升及環湖景觀交通路線項目研究規模為567公頃，保留西湖超過520公頃水面現狀，土地面積約46公頃（已包括小湖泊），並集中整修、同步改造交通系統、景觀、綠色公園、公共生活空間，投資文化娛樂活動。
項目重點是改造西湖沿岸道路部分，總長13.5公里，打造環繞湖面的連續連接軸線，途經阮廷詩、茶賽、衛湖、日昭以及廣霸、廣慶、廣安的一部分。
投資者表示：“道路擴建經過慎重、細緻研究，以避免侵佔現有居民區，採用高架橋結合景觀平臺和延伸至湖面的步行橋方案，增添觀景和散步空間，同時完整保留西湖特有的蜿蜒輪廓。”
與此同時，計劃形成綠色走廊，貫穿連接各廣場、景觀橋、公園、遺蹟、古村、黨中央招待所、河內歌劇院。
項目預計總投資超過30萬億越盾，採用公私合作（PPP）模式，具體為建設-移交（BT）合同，由太陽城有限公司（太陽集團成員）實施。預計項目於2030年完工。
一批重點項目竣工暨開工
在儀式上，河內市還公佈了一批重要項目的竣工和開工，有助於完善基礎設施結構，破解交通、排水瓶頸，拓展城市發展空間，同時調動社會資源發展首都。
具體而言，河內市一號環線黃球-伏象段技術性通車，全長超過2.2公里，橫斷面寬50米。經過加速施工，工程已完善，面貌整潔、同步，有助於加強東西向連接，減輕現有路線的交通壓力。
值此之際，河內市竣工了10項供排水技術基礎設施工程，總投資超過6萬億越盾，新增約78公頃調節湖水面。其中5個新調節湖包括富都、同塝2、水芳2、安義1和安義2，總蓄水量約340萬立方米。這些工程連同渠道、泵站、湖泊和排水管道系統，旨在提高蓄水、排水能力，處理局部內澇。
初步運營實踐表明，這些工程在今年雨季已發揮效果，有助於減少多個區域的淹水深度和時間。一些內澇“黑點”已不再出現如受第4號颱風納拉環流影響期間那樣的淹水情況。
此外，河內市還開工了5個項目，包括：三環半線從福羅-文富到法雲-橋曳高速公路段；東環國家鐵路玉回-金山段；河內-胡志明市鐵路富川-玉回段改造；永興城區改造、整修、重建；平明鄉和三興鄉多目標都市區。
河內市人民委員會主席武大勝表示，縱觀今日竣工和開工的17項工程和項目，可以清楚地看到河內市正集中實施的兩類工作：一方面解決眼前的基礎設施問題，另一方面為河內未來幾年增添發展能力和空間。
據武大勝先生介紹，此次17個項目的共同點是調動社會資源用於首都發展的規模。在總投資約397萬億越盾中，非預算資金約339.5萬億，集中於西湖、永興和平明-三興項目。
武大勝先生表示，在首都投資需求日益增長的條件下，國家預算需集中於必要的基礎設施、公共工程以及需要國家投資引領的領域。同時，河內市必須為企業和社會資源參與適合、真正必要的發展領域創造條件。
武海
越南中文社
