9月15日上午，廣治省公安廳消防與救援警察處處長楊俊英上校表示，各力量仍在繼續打撈美政鐵路橋僅剩的一艘駁船，該橋位於南海陵鄉。
據楊俊英上校稱，駁船目前位於河中央，經評估不影響美政的2座公路橋和鐵路橋。
武文識先生——大團勝有限責任公司經理、負責打撈的單位——表示，人員正集中切割、拆除駁船周圍的障礙物以便接近。
工人必須清理垃圾、木柴、鋼鐵以及附著在駁船周圍的障礙物。這項工作被認為相當辛苦。另一艘駁船已被調往現場協助清理障礙物。
由於駁船在河中央倒扣，工人必須潛水，使用技術切割水下纏繞部分。
“如果一切順利，預計4至6天可以處理完畢，將駁船打撈上來。目前駁船是倒扣狀態，不像之前那樣傾斜。”武文識先生表示。
在鐵路運營方面，自9月14日17時30分起，經美政鐵路橋往來的列車獲准按現行允許速度運行。
此前，從9月13日下午起，經過該區域的火車必須限速5公里/小時。此後，在職能部門檢查並評估工程安全程度後，速度逐步提高至15公里/小時和30公里/小時。
9月13日14時左右，因暴雨，烏婁河水位上漲、水流湍急，將3艘駁船衝向下游，並卡在美政鐵路橋和公路橋區域，屬南海陵鄉。
同日18時左右，一艘小駁船的繫泊纜繩被切斷，漂離卡住位置。
至9月14日16時40分，救援力量已將3艘被卡駁船中最大的一艘移出橋區。
上述駁船停泊在上游，用於實施一個砂礦開採項目。這些駁船剛到礦點集結，尚未作業。然而，洪水來得非常突然，僅約兩小時內水位迅速上漲。船隻的錨繩斷裂，導致其自由漂移。
越南中文社
