9月15日上午，广治省公安厅消防与救援警察处处长杨俊英上校表示，各力量仍在继续打捞美政铁路桥仅剩的一艘驳船，该桥位于南海陵乡。
据杨俊英上校称，驳船目前位于河中央，经评估不影响美政的2座公路桥和铁路桥。
武文识先生——大团胜有限责任公司经理、负责打捞的单位——表示，人员正集中切割、拆除驳船周围的障碍物以便接近。
工人必须清理垃圾、木柴、钢铁以及附着在驳船周围的障碍物。这项工作被认为相当辛苦。另一艘驳船已被调往现场协助清理障碍物。
由于驳船在河中央倒扣，工人必须潜水，使用技术切割水下缠绕部分。
“如果一切顺利，预计4至6天可以处理完毕，将驳船打捞上来。目前驳船是倒扣状态，不像之前那样倾斜。”武文识先生表示。
在铁路运营方面，自9月14日17时30分起，经美政铁路桥往来的列车获准按现行允许速度运行。
此前，从9月13日下午起，经过该区域的火车必须限速5公里/小时。此后，在职能部门检查并评估工程安全程度后，速度逐步提高至15公里/小时和30公里/小时。
9月13日14时左右，因暴雨，乌娄河水位上涨、水流湍急，将3艘驳船冲向下游，并卡在美政铁路桥和公路桥区域，属南海陵乡。
同日18时左右，一艘小驳船的系泊缆绳被切断，漂离卡住位置。
至9月14日16时40分，救援力量已将3艘被卡驳船中最大的一艘移出桥区。
上述驳船停泊在上游，用于实施一个砂矿开采项目。这些驳船刚到矿点集结，尚未作业。然而，洪水来得非常突然，仅约两小时内水位迅速上涨。船只的锚绳断裂，导致其自由漂移。
（编译：李程 ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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