據《青年報》9月27日上午記錄，位於1號國道、途經同奈市境內的同奈橋收費站，其全部設施均已拆除完畢。
原收費站所在區域已恢復路面，車輛通行更為順暢。施工單位還對拆除過程中受影響的位置進行了處理，以確保交通安全。
據公路第四管理區代表介紹，該項目包括拆除收費站、處理場地以及攤鋪瀝青完善路面等分項工程。但由於此前降雨較多，承包商尚未能進行瀝青攤鋪。
待天氣條件有利時，施工單位將繼續按要求刨除、處理路面各層，並攤鋪瀝青完成路面。預計剩餘工作將於10月15日前全部完成。
此前，8月11日，施工單位按照滾動推進的方式開始拆除同奈橋收費站，逐站、逐車道依次進行，以確保交通安全、減少擁堵。
該項目由公路第四管理區擔任投資方，南方公路項目管理委員會負責項目管理。同奈橋收費站的拆除工期預計約90天。
據《青年報》報道，同奈橋收費站位於1號國道1872公里處，途經同奈市鎮邊坊和隆興坊，屬於新建同奈橋及橋兩端線路建設項目，採用BOT形式投資。
2020年8月24日，該站應越南公路總局（現為越南公路局）要求停止收費。
此前，國家審計署曾指出該項目財務方案中的一些問題，並建議將收費期限從18年4個月10天縮短至7年8個月16天。
儘管已停止收費約6年，但站房、雨棚、分車道島和隔離帶等設施仍“盤踞”在1號國道上，導致路面變窄，車輛經過時不得不改道繞行。
事實上，該區域曾發生多起與收費站殘留設施相關的事故，其中還包括致人死亡的事故。
自2022年起，同奈省交通運輸廳（現為同奈市建設廳）便建議交通運輸部（現為建設部）儘快與投資方處理合同，拆除已停止運營的收費站。
至2023年12月，交通運輸部確立了對該項目新增投資、採購資產的全民所有權。
2025年底，同奈市建設廳繼續建議拆除同奈橋收費站，以整治市容、保障交通安全、消除擁堵和事故隱患。
隨後，公路第四管理區要求投資方移交該站。至2026年3月，建設部要求相關單位加快拆除進度。
同奈建議建設部指示儘快拆除51號國道上剩餘的兩個收費站。
在胡志明市組織拆除T3收費站後，同奈市建設廳建議建設部指示相關單位拆除51號國道上剩餘的T1、T2兩個收費站。
越南中文社
