據《青年報》9月30日報道，其餘路段正在施工和完善，以便趕在10月10日技術通車，實現2.5環線全線閉合。
2.5環線穿過多個“富人城區”路段技術通車
在Ciputra城區的2.5環線起點，穿過春頂坊的582米路段已鋪設瀝青並技術通車。
這是連接南升龍城區（Ciputra）、西湖西城區（Starlake）和外交團城區的關鍵紐帶，這些是河內最昂貴的城區。
截至2026年6月底，全部場地已移交。路基和地下技術基礎設施項目已完成。
工人正在加緊完成2.5環線起點最後幾個項目，攝於9月30日上午
9月30日當天，工人和機械正在加緊完成剩餘項目，如鋪設人行道、路緣石、安裝照明系統、種植綠樹和組織交通，以便早日將工程投入正式運營。
其餘路段正在加快推進進度
在紙橋—驛望新城區路段（河內紙橋坊），9月裡調集了許多機械和工人以加快施工進度。
該路段長420米，多年前已開工。直到2026年5月，河內才完成徵地拆遷以展開建設。
2.5環線其他路段也在加緊施工，包括驛望新城區—楊廷藝、武範涵—陳維興、魏如昆嵩—阮廌以及阮廌—潭紅。
穿過姜亭坊的阮廌—潭紅路段長約1.5公里。投資方和承包商正組織3個工作面同時施工，優先完成地下技術基礎設施、電力和地下工程，然後再鋪設瀝青混凝土。
2.5環線建設項目包括三段：驛望新城區—楊廷藝、武範涵—陳維興和魏如昆嵩—阮廌，總長約2.26公里。
完工後，2.5環線將大大減輕嚴重超載的2環和3環的壓力
該工程根據市人民委員會的緊急建設令實施，於2026年3月20日開工。
截至目前，驛望新城區—楊廷藝路段已完成約80%工程量，雨水、汙水排放系統已完工，正在施工路基、路面及技術基礎設施。
項目力爭在2026年10月5日前基本完工。剩餘兩段正在集中施工路基和排水系統。
工人施工至凌晨3點
據河內市交通工程投資建設項目管理委員會稱，施工過程遇到困難，因為必須保護阮廌、陳維興、武範涵沿線現有的地下技術基礎設施系統。
此外，工程還受到持續降雨、棄土運輸以及垃圾場接收能力有限的影響。
項目指揮長杜文甲表示，目前2.5環線項目正由承包商加緊推進。
一名在魏如昆嵩—阮廌區域施工2.5環線路段的工人對《青年報》表示，有時工人必須工作到凌晨3點才能趕上進度。
此前，9月9日，河內市委常務副書記阮仲東已實地檢查2.5環線項目。
在檢查中，阮仲東要求各單位最大程度調動人力、機械和設備，保持“三班四組”施工，並利用有利天氣彌補因徵地拆遷障礙和持續降雨影響的進度。
各機關、單位需下決心履行承諾，確保在10月10日首都解放日紀念之際實現全線技術通車目標。
對於已完工或基本完工的路段，阮仲東要求儘快完成剩餘項目，如綠樹、照明電、交通安全系統、景觀整治和環境衛生，確保在投入運營前技術基礎設施同步、城市美觀。
根據規劃，2.5環線是位於2環和3環之間的重要交通幹線，長約20公里，橫斷面寬40—50米。
越南中文社
