在10月2日舉行的城市鐵路項目情況信息發佈會上，胡志明市城市鐵路管理委員會主任范公朋表示，2026—2030年階段，該市確定優先實施8個地鐵項目，其中該委員會作為4個項目的投資主體。
預計於2026年底提交審批並動工的三條線路包括：地鐵1號線平陽新城—仙泉段、地鐵2號線土龍木市—胡志明市段，以及地鐵6號線內環—一期，新山一—富友段。
具體而言，地鐵1號線平陽新城—仙泉段全長約32.8公里，從富政車輛段到仙泉車站，連接檳城—仙泉地鐵1號線。該委員會正在完善技術檔案、規範、技術標準，以及補償、支持、安置項目的可行性研究報告、線路走向和工程位置。
地鐵2號線土龍木市—胡志明市段全長約35公里，從與地鐵1號線相交的S5站到陶壇站，連接檳城—參良地鐵2號線。該項目正在提交技術方案、技術標準，以及補償、支持、安置項目的可行性研究報告、線路走向和工程位置的審查。
地鐵6號線內環—一期，新山一—富友段全長約23公里，從婆桂樞紐區域到富友站，在ST09站連接地鐵2號線，並預計連接守添—隆城鐵路。該市已致函建設部，就適用的規範和標準目錄徵求意見。
此外，連接頭頓—巴地—富美段的3號地鐵線也在加快推進手續完善進度，力爭早日提交審批並動工。
對於檳城—參良地鐵2號線，全長11.3公里，包括10個地下站、1個高架站和1個車輛段，總投資約551790億越盾，已於2026年1月15日動工。在簽署EPC合同近5個月後，全線已完成506個鑽孔的地質勘察。
在ST05、ST06、ST09和ST10等站，導牆、地下連續牆等項目正在施工。首臺TBM盾構機預計於2027年10月準備投入運行，該線路預計於2030年底投入運營。
越南中文社
