這一內容在胡志明市城市鐵路管理委員會主任潘公鵬與各項目管委會及專業部門就三條地鐵項目投資準備進度召開的會議上所提出的結論中提及，三條項目包括地鐵1號線（平陽新城—仙泉）、地鐵2號線（土龍木市—胡志明市）和地鐵6號線一期（新山一國際機場—富友）。
據潘公鵬先生表示，各幹部、專員必須發揚責任精神，主動協調，按規定進度完善項目檔案，確保各準備投資線路之間的合法性、透明性和同步性。
關於進度，潘公鵬要求集中完善檔案，並在2026年8月前將三條項目的線路方案及沿線工程的審批文件提交給主管部門。
隨後，在2026年10月完成可行性研究報告（FS）和總體技術設計（FEED），作為11月提交投資審批的依據，並於2026年啟動三條項目的建設。
胡志明市城市鐵路管理委員會領導還要求各專業部門與基礎設施協調委員會緊急完善賠償、徵地拆遷部分的檔案准備手續，並於9月15日前提交主管部門。
上述三條地鐵項目屬於胡志明市2026-2030年優先投資的8條線路之列，目標在2030年完成。憑藉相關機關單位的主動、果斷、負責精神，近期，該市已同步展開多條線路的研究和投資。
其中，地鐵2號線濱城—參良段、地鐵2號線濱城—守添段已開工建設，而濱城—芹耶鐵路線已動工。
接下來，守添—隆城鐵路線的各項手續也正在加快，以便在9月2日之際開工。
與此同時，該市正在完善檔案和手續，按計劃開工其餘線路，包括地鐵1號線（平陽新城—仙泉）、地鐵2號線（土龍木市—胡志明市）、地鐵6號線一期及地鐵2號線參良—安下—西北都市區段。
隨著同時投資建設8條線路，胡志明市力爭到2030年擁有約255公里地鐵，比政治局在09號決議中提出的200公里目標超出約55公里。
胡志明市地鐵網絡邁向1540公里
根據規劃，該市的城市鐵路網絡到2050年將發展至約1540公里，並擁有100年的願景。
在實施進度方面，除了8條正在優先投資以在2030年完成的線路外，胡志明市還在研究、籌備新增7條線路，目標在2035年前完成。
在這7條線路中，目前已有多傢俬營投資者關注並提出研究建議。例如，索維克集團正在研究投資地鐵4號線，目前已完成中期報告，該投資者力爭於2026年底提交項目審批。
越南中文社