自10月10日起，胡志明市調整並組織ST2站—陶壇和ST7站—七賢（第一階段）施工區域的交通，該區域屬於濱城—參良地鐵2號線。
ST7站—七賢施工區域（第一階段）位於新山一坊，在長征路—八月革命路—李常傑路—黃文樹路交叉口。
自10月10日起，從長征路方向來的車輛只能右轉進入李常傑路或左轉進入黃文樹路（不能直行穿過八月革命路）。同時，從八月革命路方向來的車輛必須右轉進入黃文樹路。
目前承包商正在緊急集結機械、設備，並準備必要條件是擴大ST7站施工區域的圍擋——圖：順文
對於ST2站—陶壇（第一階段）施工區域，屬於濱城坊：從10月10日起，在八月革命路主幹道上，各類車輛按從阮攸路到阮氏明開路方向單向通行。替代路線為：八月革命路—阮氏明開路—玄珍公主路—首科勳路—黎聖宗路—範鴻泰路—八月革命路。
對於阮氏明開路主幹道，各類車輛按從貢瓊路到玄珍公主路方向單向通行。替代路線為：從張定路—武文秦路（或阮廷沼路）—高勝路—阮氏明開路。霜月映路和裴氏春路則組織各類車輛雙向通行。
此前，從8月13日起，八月革命路主幹道已禁止各類汽車按從李常傑路到3月2日路方向通行，以施工ST4站—和興、ST5站—黎氏蓮、ST6站—範文海。唯獨公交車仍允許雙向通行。
在長征路、李常傑路與八月革命路交叉口，已安裝禁行標誌和替代路線指示牌，為交通參與者提供信息——圖：順文
在ST5站—黎氏蓮，目前導牆已施工207/491.5米，達到約42%；圍護牆已施工40/87塊，達到約45.97%——圖：順文
濱城—參良地鐵2號線
該線路總長11.3公里，其中地下段長9.3公里，高架段長2公里，包括10個地下站、1個高架站和1個車輛段。項目總投資約55.179萬億越南盾，已於2026年1月15日開工。
項目預計的一些重要進度節點包括：
+ 2027年10月：首臺TBM盾構機準備就緒並開始掘進；
+ 2029年3月：完成線路上各車站的主體結構；
+ 2029年底：完成正線和車輛段軌道鋪設；
+ 2030年底：完成驗收、工程移交，並將線路投入商業運營服務乘客。
越南中文社
