胡志明市在長征路啟用“潮汐車道”以緩解擁堵

胡志明市在長征路啟用“潮汐車道”以緩解擁堵

胡志明市將拆除長征路的隔離帶，拓寬行車道，並在高峰時段設置潮汐車道，以減少地鐵2號線施工期間的擁堵。

這一信息由建設廳在10月15日下午舉行的經濟社會新聞發佈會上公佈，當時談及地鐵2號線濱城—參良段施工期間減少交通擁堵的措施。

根據方案，長征路上從西盛路口到共和三角區、長約1.5公里的路段，其硬質隔離帶將被拆除，改用導向柱和移動式隔離帶。改造後，車輛通行路面面積將進一步擴大，該市將靈活組織交通，並在高峰時段實施潮汐車道。

6時至9時，從安霜進入市中心方向將安排4.5條車道，反向保持3條車道。16時至19時30分，前往安霜方向增至4條車道，進入市中心方向減至3.5條車道。實施日期尚未公佈。在上述時段之外，交警將根據實際情況靈活調整車道。

據建設廳稱，濱城—參良地鐵正在加快遷移和恢復技術基礎設施，並擴大圍擋以施工地下車站。施工場地佔用部分路面，使長征路、八月革命路以及七賢四岔路口區域的交通承受巨大壓力。

僅就長征路而言，經過S10站（範文白）附近的路段目前從西北門戶進入市中心方向被收窄，導致高峰時段長時間擁堵。在雙向車流量隨時間差異很大的情況下，按舊隔離帶保持固定車道數已不再合適。上午車輛集中進入市中心，下午則向外郊方向增加。潮汐車道方案旨在利用車輛較少的一側道路，提高車流較大方向的通行能力。

此前5月，胡志明市已在共和路靠近共和—長征三角區至烏特濟路段設置潮汐車道。拆除中間隔離帶後，該路線實行靈活交通組織，高峰時段優先保障車流量大的方向。這是利用現有路面緩解該區域擁堵的方案。

除上述區域外，七賢四岔路口、八月革命路等一些地方在地鐵濱城—參良段施工期間也承受巨大交通壓力。胡志明市建設廳表示，將繼續與市公安局和城市鐵路管理委員會協調，根據施工實際情況調整分流。各單位被要求最大限度縮小圍擋，並恢復已完工部分，以歸還路面空間。