峴港大學下屬理工大學（Trường Đại học Bách khoa – Đại học Đà Nẵng）的I-STAR研究團隊，讓本科生從大學三年級起進入教師和青年科研人員的研究工作。該團隊全稱為“先進與可持續基礎設施工程技術研究組”，由副教授、博士潘黃南（Phan Hoàng Nam）指導。學生阮登大南（Nguyễn Đặng Đại Nam）在三年級時加入，補充了理論、研究方法、跨學科知識以及基礎設施領域的技術應用訓練。

這段早期科研經歷並未停留在“熟悉流程”的層面。阮登大南此後赴意大利繼續發展研究能力，進入企業環境工作，並被羅馬第三大學（Università degli Studi Roma Tre）選中，獲得瑪麗·斯克沃多夫斯卡-居里行動（Marie Skłodowska-Curie Actions）項目的博士全額獎學金。該研究方向聚焦基礎設施網絡在Natech（自然災害與技術事故疊加）事件下的抗禦能力。

另一名工程師陳黎英德（Trần Lê Anh Đức）同樣從三年級起加入該團隊。據材料介紹，他在智能與可持續基礎設施方向已在兩個國際會議上作報告，獲得最佳報告獎（Best Presentation Award），並在國內外期刊發表5篇科學論文。這些成果產生於他仍在校就讀期間，而非等到畢業之後。

I-STAR團隊表示，2025年有4名屬於I-STAR Future俱樂部的學生和學員獲得日本、韓國和意大利的全額獎學金。團隊目前彙集超過27名高水平科學家和教師，2026年的方向集中於科技課題、有企業合作的項目、應用產品、技術轉移以及與知識產權相關的國際發表。

理工大學校長、副教授阮友孝（Nguyễn Hữu Hiếu）表示，學校從2025年起推動在科研組織活動中採用國際標準。“潛力學生科研課題”計劃支持19個項目，每個課題資助1500萬越南盾，其中10個課題以在WoS/Scopus收錄期刊發表為目標，其餘9個課題面向產品開發和實驗模型。2025-2026學年峴港大學學生科研獎中，超過70%進入決賽的課題已在國內外期刊或會議論文集發表，其中包括國際發表。

在實驗室層面，I-STAR青年研究組針對車轍試驗中人工讀取位移數據耗時且易受操作影響的問題，研製了位移傳感器自動讀取裝置。該設備以微米級精度實時記錄車轍深度，實現試驗數據讀取和記錄環節的自動化。學校方面介紹，英才工程師培養分科學研究與應用研究兩個方向，英才班每班最多30名學生，學生可按能力和職業目標選擇深入科研並爭取發表，或轉向技術方向、開發產品並加強企業實踐。