越南建設部在一份進度報告中指出，多個公路與高速公路項目施工進度落後於計劃，距離既定完工節點不足三個月，部分項目存在無法按期完成的風險。報告列出各項目的施工量、滯後幅度及原因，涉及廣南—懷仁高速隧道、志盛—雲峰高速綏安隧道、北南高速甘露—羅山段等。
據建設部報告，廣南—懷仁高速1、2、3號隧道已交付全部施工用地，1、2號隧道施工量約49%，3號隧道約32.7%，整體滯後約3%。建設部稱，原因是技術設計文件完善緩慢、材料與棄土運輸困難，以及Km57路段邊坡爆破開挖需變更施工方法；位於2、3號隧道之間的Km57+460橋梁存在2026年內無法完成的風險。
志盛—雲峰高速綏安隧道雖不涉及徵地，施工量僅約17.8%，建設部認為存在無法完成計劃的風險，原因是承包商施工緩慢、投資方督促指揮不力，隧道設備進口亦出現延遲。總投資5750.76億越盾的北件—新街（Chợ Mới—Bắc Kạn）線路已交付約99%用地，施工量約36%，較計劃滯後約41%，建設部歸因於天氣不利和承包商施工緩慢。
其他項目同樣面臨壓力。榮市—南壇段46號國道總投資5000億越盾，計劃2026年10月30日前完成，目前施工量78.2%，滯後約10%。甘露—羅山段北南高速擴建工程總投資6463億越盾，施工量約38%，滯後約20%，尚有約5.64公頃用地及部分技術設施遷移未解決；建設部一名負責人表示，部分承包商未達要求，近期多雨也影響施工組織。
胡志明公路瀝瀝—邊一、鵝瓜—永順段總投資4145.23億越盾，用地已全部交付，施工量約64.4%，滯後約9%。建設部指出，技術設施遷移和安置區建設未完成、填路基用砂和級配石料短缺，項目管理委員會督促不力，承包商更換和工程量調整手續遲緩，部分承包商未優先配置資金和人力。
永安—越池段2號國道改造擴建項目總投資1258.18億越盾，用地交付約98.5%，施工量僅13.1%，建設部稱承包商施工緩慢。廣南省14E號國道Km15+270至Km89+700段總投資1848億越盾，要求2026年10月完成，用地交付約99.2%，施工量約89%，仍存在部分用地未解決、瀝青混凝土用石料供應緊張、雨季影響路基施工，以及部分承包商人員和現場指揮不足等問題。
為保障進度，建設部要求各項目管理委員會與地方配合徹底解決徵地問題，為項目補充短缺材料，督促承包商主動組織材料、集中調動資金和人力，抓住有利天氣加快施工，並對進度緩慢的承包商堅決採取措施處理。建設部同時要求相關單位加強工程質量控制，確保完成計劃。
越南中文社