6月9日，總書記蘇林與林同省、平順省、得農省的領導進行了工作會議，這些省份正在加速完成合並以形成新的林同省。
在工作會議上，總書記要求各部門與地方政府協調解決困難，以促進經濟社會發展。規劃問題是他特別關注的。
三個省份的代表提出了與公共投資、規劃，特別是礦產資源規劃（規劃866）和電力規劃VIII相關的障礙。各部門隨後回應稱，正在積極解決以加快公共投資的撥付、基礎設施發展和能源安全。
總書記明確指出：各部門都提出瞭解決方案，但如果解決方案缺乏系統性，將使地方政府感到困惑。
他舉例說，當成立一個新省份時，必須有新的交通規劃。否則，將需要時間逐部分申請補充，非常不便。
他引用了礦產資源規劃在得農省、林同省、平順省造成的長期阻塞。
“我知道得農省、林同省因為礦產資源規劃而無法做任何事情。一切都停滯不前。規劃是為了發展，而不是為了限制。這裡的規劃問題非常重要”，總書記說。
他還指出了規劃方法中的不合理性：”如果規劃一切然後放在那裡，怎麼發展？必須根據時間和麵積分期。如果那塊地20-30年不開採，就應該列入備用，允許建房、種植。不能像那樣僵硬、勉強地規劃”。
財政部副部長阮德心表示，越南自2017年起有規劃法。合併地方政府後，需要立即實施省級規劃。法律還將授權總理決定將項目補充到國家規劃中。
關於礦產資源規劃，阮德心表示存在規劃之間的矛盾，未來將有調整機制。
然而，總書記蘇林反駁：”我認為你們這樣做還不標準。碰到哪裡就改哪裡，沒有統一性。這樣做雖然眼前解決了問題，但以後會有麻煩”。
他強調必須有國家規劃，然後才能到地區和省份。交通、能源、物流等關鍵領域必須在國家層面計算。
“不能等待各省規劃然後加起來成為國家規劃。每個任期，每個人做一種方式，就無法體現國家形態”，他說。
總書記指示國家規劃的制定是體現長期願景，以動員大量資源集中於國家的共同目標。隨著省份合併完成，規模、面積、資源比以前大得多，規劃的制定更加重要。
林同省報告稱，連姜機場預計從2025年11月起關閉6個月，以升級跑道和滑行道，這是自上次升級以來18年的運營。林同省表示這是必要的，但將影響該省的經濟社會發展，特別是旅遊業。
總書記要求仔細計算，確保地方活動暢通。”機場關閉6個月，公路不通，怎麼發展兩位數？大叻必須通過航空與河內、胡志明市緊密連接”，他指出。
越南中文社
