胡志明市地鐵2號線（濱城—參良）施工圍擋自10月初起在陶丹站、和興站等站點周邊架設，沿八月革命街一帶的商鋪門面被工程圍擋遮擋。民智報10月19日下午記錄顯示，不少商戶已經關門退租，仍在營業的店家則自行尋找維持經營的辦法。
在和興站附近，經營炒脆面、炒飯的黎孝夫婦仍照常備料，但店面從臨街位置退到圍擋之後，入口前還有大片積水。夫婦倆在通道上墊了磚塊和木板，方便放學經過的學生不溼腳。黎孝說，自家餐館和周邊不少商戶生意冷清，撐不住的人已經關門；他靠十多年積累的熟客維持營業，營收仍下降約五成。
為彌補客流，黎孝主動通過電話、短信聯繫熟客，接受訂餐並送貨上門，同時加大線上銷售。但他表示，外賣平臺目前抽成約三成，推高銷售成本，這種方式主要用來留住客人，難以成為主要收入來源。同區域一家賣素面包、素糯米飯的店鋪則直接在圍擋對面的路段另租店面，以增加成本換取客流。
陶丹地下站一帶的經營更為冷清，多家餐飲店已關門或只做線上生意，部分服裝店仍開門，掛出10月20日五折促銷的牌子，並引導顧客通過網站購物。在孫悅映街與八月革命街路口賣了十多年薄餅的玉女士說，圍擋約一週前架起後，她把營業時間從15時至22時30分提前到11時開始、持續到22時，但每天銷量仍從約300卷降到100卷。她家就在攤位旁，無需付租金，也方便照顧年邁患病的丈夫，因此無法搬到別處，延長營業時間是她眼下最可行的選擇。
有服裝商戶認為，商戶自身努力之外，還需要更實際的幫扶，已建議項目管理方彙總實際困難，提請胡志明市研究施工期間的適當支持政策，包括對直接受影響商戶的稅收措施。也有商戶表示理解地鐵建設對城市基礎設施的意義，但希望房東考慮降低租金；黎孝則說，掛在圍擋外的招牌常被拆下，希望管理單位給出具體指引，允許設置小型指示牌，既保證市容又能讓顧客找到店鋪。
地鐵2號線全長約11.3公里，設10座地下站、1座高架站及參良維修保養區，總投資約551790億越南盾，今年1月初開工。胡志明市城市鐵路管理委員會（MAUR）與總承包單位從10月初起實施交通分流，並在陶丹站、七賢站架設施工圍擋。項目預計2030年底完工、驗收並投入商業運營。
越南中文社
