越南迎來海上胡志明小道開通65週年。據越通社報道，這一航線自1961年10月23日開闢，至2026年10月23日滿65年。戰爭期間，被稱為“無編號船”的運輸船隊從北方經海路向南方戰場運送武器，多艘船隻未能返航。
歷史資料顯示，1964年5月，越南中央責成富安省委研究並選擇沿海碼頭，以接收經海路南運的武器。同年7月，第三聯省省委與第五軍區南方分區舉行聯席會議，選定永羅灣作為接船碼頭，理由是當地水深、避風，且有洞穴、巖堆和通往根據地的秘密通道。永羅灣現屬得樂省和春鄉。
1964年底至1965年初，永羅碼頭共接收4艘無編號船。武裝力量英雄、海軍中校胡德盛擔任無編號船41號船長，前3次均安全進出，運送200多噸武器支援南方戰場。他回憶，美偽軍當時在近岸、離岸5至10海里和30至40海里設置三道巡邏防線，運輸船必須全部穿越。
胡德盛說，41號船首次經過平定至富安海域時被敵方飛機懷疑，敵方軍艦隨即靠近並以槍口對準。船員讓戰士扮成漁民，掛出偽政權旗幟，並拿出漁網補網、曬魚以迷惑對方，同時暗中準備武器。約一小時後，敵方決定離開。1964年11月28日夜，41號船首次在永羅靠岸卸貨，因缺少小型轉運船而面臨困難，他決定讓船留在港內嚴密偽裝，次夜再卸，最終在地方軍民協助下成功卸貨並安全返航。
據歷史資料，1965年2月15日夜，船長黎文添指揮的無編號船C143號載約60噸武器抵達永羅，因起錨機故障卸貨受阻，次日早晨尚未離港即被敵方飛機發現。敵方調集力量進攻永羅碼頭，越方部隊組織戰鬥並炸沉C143號，以保護軍事秘密和武器庫後撤離。
原富安省委檢查委員會主任阮文九10月重返永羅歷史遺蹟時表示，1964至1965年他擔任省委書記陳綏（綽號“六須”）的警衛，與多名戰士被調往永羅碼頭一帶，保護在當地活動的革命領導人、靠岸的無編號船以及往岸上運送武器的民工。他說，每次接船，越方都徵用附近漁民的小船把武器運上岸，再由民工轉運至山洞，之後補給戰場。
得樂省文化、體育與旅遊廳所屬遺蹟管理委員會近期對沉沒在永羅灣拜寺海域的C143號船遺蹟進行拍攝和影像記錄。該廳副廳長阮黎武表示，這些資料將用於永羅碼頭歷史遺蹟今後的陳列展示，幫助後人瞭解與海上胡志明小道相關的戰鬥和犧牲。報道稱，沉沒60多年後，船體已氧化、鈣化，並被珊瑚和海洋生物覆蓋。
越南中文社
