西貢河步行橋3400噸主跨段水路拖航抵達白藤碼頭

10月19日約15時，西貢河步行橋主跨段鋼拱結構由拖船編隊拖航至白藤碼頭—守添施工現場。該結構重約3400噸、長187米，呈水椰葉形，從大勇工廠出發，經124公里水路運輸，歷時兩天抵達。

運輸編隊由一艘5000馬力拖船領頭，兩艘輔助船調整方向，另有一艘備用船。沿途經過多條河流和航道，在狹窄河段或急彎處，拖船、輔助船、引航員和交通管制力量需精確配合。邊防部隊與職能部門協同引路、警戒和調度船隻。

Nutifood高級項目總監、合龍指揮委員會副指揮長阮友黃表示，下一步重點是確保穩定性、準確確定主跨位置，併為合龍準備技術條件。他強調，最重要的是安全、完整且符合技術要求地運抵，而非最快到達。

主跨抵達後，施工單位轉入檢查和準備將結構移入設計位置的階段。根據日本設計諮詢單位的確定，結構上佈置了32個觀測傳感器點。預計10月20日將複查傳感器數據，評估結構穩定性；只有位移參數在允許技術範圍內，才進行合龍。

按計劃，合龍將於10月21日開始。10月21日至22日，項目區域河段預計每天2時至18時臨時限制通行，以保障施工安全。該步行橋全長約720米，投資近1萬億越南盾，由Nutifood全額資助，連接白藤和守添兩岸。