越南一批中小型製造企業通過與大型整車廠合作，逐步進入汽車零部件供應鏈，並在產能、營收和技術能力上出現明顯變化。Automech公司董事長梁德樹（Lương Đức Thụ）介紹，該公司原為銷售機械設備的規模較小企業，後與VinFast合作，成為其汽車零部件和組件供應商。近三年公司營收從8000億越南盾增至1.3萬億越南盾，2025年達到1.5萬億越南盾，今年預計達2萬億越南盾。
梁德樹表示，合作帶來的最大收穫並非利潤，而是企業建立起按國際標準運作的人員體系和供應網絡。VinFast的技術團隊曾到廠免費培訓，幫助規範生產流程、質量控制和進度管理，使企業獲得IATF 16949國際認證。目前Automech為兩款電動巴士生產車架，併為三款汽車生產車身關鍵組件CCB，公司還赴印度考察選址，計劃為VinFast設廠生產零部件。
同樣為VinFast供貨的金蓮工業股份公司（Kim Sen）高級經理楊明海（Dương Minh Hải）稱，合作後企業從按圖紙生產轉為參與設計環節，為組建產品設計研發團隊打下基礎。該公司已投入大量高技術設備，並計劃於2027年建成第二家工廠，以劃分專門產品組。
韓越公司（Hanvico）副總經理兼銷售總監範清松（Phạm Thanh Tùng）表示，該公司為Vingroup項目供應床品、窗簾、毛巾浴衣等，也希望為VinFast生產車頂飾板、車門飾板、車內地墊、後備箱成型件及座椅泡棉等輔助產品，以爭取進入供應鏈的機會。
越南國家工業與能源集團（Petrovietnam）主席黎玉山（Lê Ngọc Sơn）介紹，該集團剛向波蘭交付四個海上風電工程，總價值約4億美元，每個工程高相當於15層樓、重約3000噸，服務於波羅的海約2吉瓦海上風電項目。集團還在卡塔爾一個項目中標，預計合同價值30億美元，將為胡志明市創造1.2萬個就業崗位，併為相關企業參與供應鏈打開機會。
黎玉山認為，這種由大型企業主導投資、帶動中小企業參與供應鏈和價值鏈的模式應繼續推廣，有助於發展配套工業、支持國內生產，減少從國外進口產品和設備。報道還引述一名叫翠（Thúy）的人士稱，關鍵是要建立兩個支柱共同發展、相互補充，逐步形成具有全球競爭力的國內工業生態。
越南中文社
