胡志明市貨運協會已向職能部門發送文件，反映運輸企業在通過圖像處理冷罰單方面遇到的一系列困難。
據協會稱，從車輛違規到企業收到通知的時間通常持續3-6個月，甚至有些情況下3-4年後才知道違規。不少企業只有在2025年進行登記檢驗時才發現車輛違規，並因2019、2020、2021年等未處理的錯誤而被拒絕檢驗。
“企業反映，由於系統未顯示錯誤，多年來有車輛正常登記檢驗。直到2025年初，再次查詢才發現大量舊違規錯誤，導致大量車輛被拒絕檢驗”，文件明確指出。
違規通知遲到使得企業在核實違規時直接駕駛車輛的司機身份時感到困惑。有些情況下，司機已經離職，甚至逃避罰款。
與此同時，如果無法出示司機，企業必須支付相當於個人罰款兩倍的罰款。
協會還表示，處理舊錯誤遇到許多障礙。一些企業被要求證明未收到違規通知，以申請因已過行政時效（1年）而免除罰款。
然而，協會認為證明責任在於罰款機構，負責按規定送達通知的單位。
“企業不逃避罰款，因為如果錯誤仍然存在，車輛將無法登記檢驗，無法流通，損失更大”，文件中提到。
然而，即使企業想代表司機支付罰款以快速從系統中清除錯誤，也會因為繁瑣的手續而遇到障礙。企業必須提供許多表格，證明司機已離職的文件，等待從團隊級別審批，接收團隊超負荷…導致等待支付罰款的時間延長至5-7天。
基於上述實際情況，胡志明市貨運協會建議，通過圖像的違規通知應在10-20天內發送給企業，以便及時核實，約束司機責任並正確處理人員和錯誤。
職能部門應考慮調整制裁措施，當錯誤由司機造成而企業無法控制時，不以個人罰款的兩倍處罰企業。相反，只有當違規是由於內部管理錯誤時才處理企業。
協會還認為需要簡化代表支付罰款的手續，縮短處理時間並從登記檢驗系統中清除錯誤，以確保運輸活動的進度，特別是在市場嚴重缺乏司機的背景下。
越南中文社
