IV.1道路管理辦公室剛剛與相關單位合作，現場檢查並處理了Cam Lâm – Vĩnh Hảo和Vĩnh Hảo – Phan Thiết兩段高速公路上的交通安全系統不足。
對於Vĩnh Hảo – Phan Thiết高速公路，檢查組表示，該線路上的交通組織方案符合實際運營條件和批准的設計文件。
然而，檢查組也指出了一些需要調整和補充的不足之處。
除了調整Ma Lâm出口處的標線和補充駕駛員反映的速度限制標誌外，在Vĩnh Hảo交叉口（Phan Thiết – Vĩnh Hảo方向）還需要補充禁止危險品運輸車輛的標誌（Km134+500）。
檢查組表示，補充上述標誌的原因是為了警告並禁止危險品運輸車輛通過Núi Vung隧道（Cam Lâm – Vĩnh Hảo高速公路）。
目前，位於Bình Thuận省Hàm Thuận Bắc縣Hồng Liêm公社Km199+800的臨時休息站已經停止運營。
然而，《青年在線》記者觀察到，仍有車輛進出這裡自發開設的商店。進出的車輛主要是集裝箱牽引車和卡車，商店緊鄰居民圍欄開設。
車輛在此進出不僅造成安全隱患，還因為散落的泥土和石塊破壞了路面的美觀。此外，這裡的自發買賣還產生了垃圾、治安等問題。
通過檢查，各方認為Km199+700臨時休息站區域現狀位於山上，因岩石地基無法挖掘溝渠阻止車輛進出。
各方同意使用從項目中回收的混凝土隔離帶，交錯安裝以阻止車輛停放在空地上。
而Km205+092的臨時休息站區域正處於施工和運營階段。
為了避免車輛經常在加速和減速車道上停車，給其他想要進出休息站的車輛造成困難，檢查組同意增設禁止停車標誌。
對於Cam Lâm – Vĩnh Hảo高速公路，Km112+900的休息站正在臨時運營。Cam Lâm – Vĩnh Hảo高速公路股份公司建議允許暫停運營30天，以進行維修升級，補充餐飲服務、車輛維修保養等。
檢查組要求公司公開信息和暫停運營的時間，以便在這條高速公路上行駛的民眾知曉並主動安排行程。此外，公司必須完善法律手續，提交越南道路管理局審批。
Km133+750收費站的Cam Lâm方向至Phan Thiết方向已經設置了柔性柱和車道分隔線。進入收費站前的區域已經設置了速度限制標誌（Km133+450處60km/h和Km133+200處70km/h）。
然而，該區域經常發生交通事故，特別是VETC賬戶餘額不足的車輛未能及時停車，導致撞上收費站的欄杆。
為了確保安全，檢查組建議公司在Km133+600 – Km133+700之間均勻鋪設減速帶，減速帶之間的間距為4米。將Km133+450處的最高允許速度60km/h標誌移至Km133+200處。將Km133+200處的最高允許速度70km/h標誌移至Km132+950處。
檢查組要求所有上述不足必須在6月20日前得到解決。
越南中文社
