建設部第五項目管理委員會剛剛報告了28B國道改造、升級項目的實施情況。
28B國道改造、升級項目穿過林同省（連接平順省和舊林同省），全長約68公里，總投資超過1400億越南盾。
項目分為兩個標段。其中XD01標段（前42公里）於2024年9月開工，預計2026年5月完成。XD02標段於2024年4月開工，預計2025年10月完成。
項目的主要施工項目包括開挖875,461立方米，填築365,659立方米，各類涵洞244個，加固邊坡，建設6座高架橋（主要在大寧山口）等。
項目總徵地面積近68公頃（包括舊林同省和平順省）。
第五項目管理委員會表示，截至目前，地方已交付61.7/68公里（達到91%）。
第五項目管理委員會進一步報告，截至目前，兩個標段的累計產值均落後於計劃。
具體來說，標段1達到27.15%，比註冊計劃進度落後21.83億越南盾。另一個標段達到52.43%，比註冊計劃進度落後152.63億越南盾。
投資方分析，標段1進度落後的主要原因是森林用途轉換、土地使用目的轉換延遲、延遲清理森林以便為施工單元交付清潔地面以及雨季的影響。
標段2進度落後的原因是施工承包商進度緩慢。目前該地區天氣經常在下午有雷雨，影響路面基礎的施工進度。
與《青年在線》進一步交流時，項目管理辦公室主任阮清生表示，過去進度落後的關鍵是地面交付太慢。承包商無法施工，甚至沒有土地進行填築。
“現在地面已經穩定，我們正在督促承包商增加工地的人力和機械設備。目前工地上最大的障礙是雨季，承包商只能在上午工作，下午下雨時必須停止。根據項目進度情況，我們將向部和省報告下一步行動。”阮先生說。
越南中文社
