7月14日，在實施高速鐵路南北軸線項目的賠償、支持和安置工作的會議上，林同省建設廳代表表示，該項目穿過超過156公里的地區（屬於舊平順省）。
在設計路線上有兩個車站（藩切、藩切市）和四個維修站（藩和、紅蓮、鹹協、新立）。需要解放的總面積為936公頃，分佈在18個鄉、坊。
建設部門確定了1,150戶受項目影響的家庭有安置需求。其中，45戶將被安置在現有居民區，而其餘1,105戶預計將搬遷到9個新建的安置區。
這些安置區包括：綏豐、北平、梁山、平順、鹹蓮、紅山、鹹順、鹹謙和新立，規劃總面積超過28.5公頃，規模為1,465塊土地，建設總資金為4470億越南盾。
省人民委員會指派相關鄉、坊人民委員會組織實施賠償、支持、安置工作以解放土地。省民用和工業工程項目管理委員會作為安置區的主要投資者。
在會議上，林同省人民委員會副主席阮洪海要求各地方和相關部門以最高責任感開展工作，以便早日交付土地服務於項目。
與此同時，穿過嘉萊的高速鐵路項目長度超過115公里，從懷仁北坊（與廣義省交界）開始，到歸仁西坊（與舊富安省交界）結束。項目在該省的用地需求約為758公頃。僅解放土地工作預計超過300公頃，影響約4,435戶家庭。
省土地發展中心預計建設39個安置區和6個遷墳區，以服務於項目的搬遷和土地解放工作。目前已在4個安置區完成標樁工作：希文村（懷仁北坊）；新立4村（安仁西鄉）；仁壽（安仁南坊）；和西榮（平安鄉）。
每個安置區面積約為2-3公頃，安排70-100戶家庭。預計，4個安置區將在8月19日前開工建設。用於解放安置區土地的總資金預計超過10,000億越南盾；建設安置區和遷墳區的費用約為14,000億越南盾。
南北高速鐵路項目於2024年11月獲得國會通過投資主張，初步總投資約為170萬億越南盾，相當於670億美元。線路全長1,541公里，雙軌1,435毫米，設計速度350公里/小時，有23個客運站和5個貨運站，從玉回站（河內）到守添站（胡志明市）經過20個省、市。
7月9日，在鐵路重點工程指導委員會會議上，總理要求各地同步解放兩個項目的土地。胡志明市預計將花費超過2,100億越南盾賠償解放項目穿過該市17公里的土地。
越南中文社
